机车运行时，当遇到紧急情况，司机要立即采取紧急制动停车。（)

机车运行时，当遇到紧急情况，司机要立即采取紧急制动停车（）

装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和运行线路。在GSM－R区段运行时，机车综合无线通信设备、GSM－R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确。（)

装备机车综合无线通信设备（CIR）的作业车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备（）和（）。在GSM-R区段运行时，机车综合无线通信设备按规定（）、GSM-R手持终端开机使用，并

武局《行规》：办理客运业务的动车组以外的旅客列车因故导致列车未完全停靠站台，司机要立即向车站值班员报告停车情况及机车状态，然后靠标停车（）

武局《行规》：办理客运业务的动车组以外的旅客列车因故导致列车未完全停靠站台，司机要立即向车站值班员报告停车情况及机车状态，未得到车站值班员允许不得动车（）

电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区时，司机要立即降弓，并将停车原因、停车地点及接触网杆号等报告车站值班员（列车调度员）。列车调度员与供电调度员根据司机的报告和救援机车实际情况，确定处理方案（）

接触网临时停电或异常时，要迅速断开主断路器、降下受电弓，立即采取停车措施，检查弓网状态。装有车顶绝缘检测装置的机车，司机要检查确认机车绝缘情况，确认机车绝缘装置故障或绝缘不良时，不得盲目升弓。（)（应知应会《操规》第25条)

电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区时，司机要立即降弓，并将停车原因、停车地点及接触网杆号等报告车站值班员（列车调度员）。列车调度员与供电调度员根据司机的报告和救援机车实际情况，确定处理方案（）

电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区时，司机要立即降弓，并将停车原因、停车地点及接触网杆号等报告车站值班员（列车调度员）。列车调度员与供电调度员根据司机的报告和救援机车实际情况，确定处理方案（）

遇有不良天气或在暴风雨后的区段运行时，发现线路上有碎小树枝、杂块等异物，前方线路处于曲线等不易瞭望、难于控速地段，司机要适当降低运行速度，加强瞭望注意运行，发现异状立即采取停车措施。＜关于做好2021年机务汛期防洪工作的通知>（）