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交通小区划分原则

提问人:网友15***739 发布时间:2022-01-06
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第1题
划分交通小区的方法可以遵循四个原则,即:相似原则,兼容原则,均衡原则和分隔线原则 。
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第2题
微观交通分析中,交通小区需要划分的足够小。
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第3题
针对西安交通工程学院校园做一个交通小区划分,拍照上传。
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第4题
交通小区划分和道路网络构建是交通模型构建的基础。
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第5题
交通小区的划分调查区域确定后,要将调查区域分为若干调查小区,这是交通研究的______。

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第6题
下列关于交通区的划分,描述最不恰当的是()

A.当交通区划分域内有河流、铁路等天然或人工隔时,一般应将其作为交通区的边界。

B.划分交通小区时,应使区内土地用、经济社会等特性尽量一致。

C.划分交通小区时,尽量不要打破行政区划边界。

D.交通区划分的基本原则就是使工作量尽可能减少。

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第7题
交通小区划分数量要适当,如果增加小区数量可以取得较高的精度,尽量减少在汇总过程中数据信息缺失,减少人力成本和整理、录入数据工作量,减少调查时间。
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第8题
交通小区划分数量要适当,如果增加小区数量可以使分析更具有灵活性,与其他分区系统兼容,如人口普查和就业调查,每个小区有抽样样本,减少抽样波动。
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第9题
划分交通小区的意义包括(多选)()

A.将交通需求的产生、吸引与一定区域的社会经济指标联系起来;

B.将交通需求在空间上的流动用小区之间的交通分布图表现出来;

C.便于用交通分配理论模拟道路网上的交通流。

D.便于对每个交通源进行精细的研究。

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第10题
下列关于交通区的描述,不正确的是()

A.进行道路交通规划时一般不可能对每个交通源进行单独研究,因此需要将交通源合并成若干小区,即交通区。

B.交通区划分的基本原则是使工作量尽可能减少。

C.交通区的划分一般不应打破行政规划。

D.当交通区划分区域内有河流、铁路等天然或人工分隔时,一般应将其作为交通区的边界。

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