题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向。当轴系轴线低于曲轴轴线,两相邻法兰呈上开口时,连接后将使曲轴轴线产生______变形,臂距差产生______的变化。

A.拱腰形/负值增大

B.尾端拱腰形/负值增大

C.首端塌腰形/正值增大

D.塌腰形/正值增大

提问人:网友tangmanyun2019 发布时间:2022-01-06
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第1题
轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向?当轴系轴线低于曲轴轴线,两相邻法兰呈上开口时,连接后将使曲轴轴线产生()变形,臂距差产生()的变化

A.拱腰形/负值增大

B.尾端拱腰形/负值增大

C.首端塌腰形/a.E值增大

D.塌腰形/正值增大

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第2题
轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向?当轴系轴线高于曲轴轴线,两相邻法兰呈下开口时,连接后将时曲轴轴线产生()变形,臂距差产生()的变化

A.拱腰形/负值增大

B.首端拱腰形/负值增大

C.尾端塌腰形/正值增大

D.塌腰形/.fi-值增大

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第3题
轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向当轴系轴线高于曲轴轴线,两相邻法兰呈下开口时,连接后将使曲轴轴线产生()变形,臂距差产生()的变化。

A.拱腰形/负值增大

B.首端拱腰形/负值增大

C.尾端塌腰形/正值增大

D.塌腰形/正值增大

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第4题
轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向。当轴系轴线高于曲轴轴线,两相邻法兰呈下开口时,连接后将时曲轴轴线产生______变形,臂距差产生______的变化。

A.拱腰形/负值增大

B.首端拱腰形/负值增大

C.尾端塌腰形/正值增大

D.塌腰形/正值增大

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第5题
导致曲轴轴线产生塌腰形变形,臂距差朝正值增大方向变化的因素有______。Ⅰ.爆发压力;Ⅱ.飞轮重量;Ⅲ.曲轴自重;Ⅳ.活塞装置重量;Ⅴ.轴系轴线低于曲轴轴线,两法兰呈上开口。

A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

B.Ⅲ+Ⅳ

C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

D.Ⅰ+Ⅴ

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第6题
导致曲轴轴线产生塌腰形变形,臂距差朝正值增大方向变化的因素有()。Ⅰ.爆发压力;Ⅱ.飞轮重量;Ⅲ.曲轴自重;Ⅳ.活塞装置重量;Ⅴ.轴系轴线低于曲轴轴线,两法兰呈上开口

A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

B.Ⅲ+Ⅳ

C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

D.Ⅰ+Ⅴ

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第7题
船舶出坞后,漂浮24h以上,进行主机曲轴臂距差测量,其目的主要是检查()

A.船体变形情况

B.轴系弯曲变形情况

C.主机修理质量

D.轴线的对中情况

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第8题
船舶出坞后,漂浮24h以上,进行主机曲轴臂距差测量,其目的主要是检查()

A.船体变形情况

B. 轴系弯曲变形情况

C. 主机修理质量

D. 轴线的对中情况

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第9题
在柴油机主机______前后不必测曲轴臂距差。A.贯穿螺栓预紧B.地脚螺栓预紧C.轴系法兰连接D.缸盖螺

在柴油机主机______前后不必测曲轴臂距差。

A.贯穿螺栓预紧

B.地脚螺栓预紧

C.轴系法兰连接

D.缸盖螺栓预紧

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第10题
船舶装载对曲轴轴线状态、臂距差的大小和方向的影响程度取决于______。

A.装载的程度

B.船体的刚性

C.货舱的分布

D.配载的合理性

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