题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
航线及区域天气预报包括对高空飞行层上的（）等对飞行安全及飞行效益产生重要影响的天气现象或要素的预报。
A. 风
B. B.温度
C. C.积冰
D. D.气压
E. E.颠簸
提问人：网友sfj20082008
发布时间：2022-01-06
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A．风
B．温度
C．积冰
D．气压
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第2题
对国际航班预报的高空风、气温的获取可通过（）查询。
A. 出发地东道国发布的区域天气预报
B. 适用于该航线的当前国际天气描绘图
C. 由地区区域预报中心（RAFC.作的高空风和温度图
D. 高空标准等压面图
第3题
下列关于航空气象报告的叙述，错误的是（）
A.机场气象观测报告是由观测站发布的当地有关的地面风、能见度、云底高、降水、气温、露点、气压的报告
B.机场预报是对机场区域的天气预报
C.起飞预报是跑道上地面风、气温、气压提前24小时作出预报
D.高空风预报报告在一段时间内不同高度上的风速、风向、温度
第4题
下列关于航空气象报告的叙述，错误的是（）
A.机场气象观测报告是由观测站发布的当地有关的地面风、能见度、云底高、降水、气温、露点、气压的报告
B. 机场预报是对机场区域的天气预报
C. 起飞预报是跑道上地面风、气温、气压提前24小时作出预报
D. 高空风预报报告在一段时间内不同高度上的风速、风向、温度
第5题
世界区域预报系统体系之外发布的区域预报和航路预报必须包含高空风、高空温度、航路上重要天气现象及与之结合的云，其它要素可根据需要增加。这一情报必须覆盖所要飞行的时间、海拔高度和地理范围。此题为判断题(对，错)。
第6题
对于国际飞行来说，制备“High-LevelSignificantPrognosticChart”（高空重大天气预报图）是为了用在（）
A.FL290以上的任何飞行高度层
B.FL100至FL180的高度层
C.FL180至FL600的高度层
D.FL100以下的高度层
第7题
对于国际飞行来说，制备“High-LevelSignificantPrognosticChart”（高空重大天气预报图）是为了用在（）。
A.FL290以上的任何飞行高度层
B. FL100至FL180的高度层
C. FL180至FL600的高度层
D. FL100以下的高度层
第9题
3、关于风对飞行的影响，以下说法不正确的是 。
A.在航线风行中，顺风飞行可增加载重量，但需要消耗较多的燃油。
B.在相同条件下，顺风起飞的滑跑距离长于逆风起飞的滑跑距离。
C.穿越高空急流时，很容易遭遇飞机颠簸。
D.在着陆阶段，飞机遭遇侧风，会使航向发生改变，因而需要进行适当修正以保持正确的航向。
