题目内容
（请给出正确答案）
[多选题]
接报前方站站台门玻璃破碎或龟裂时，运行至该车站进站时需注意（）
A.加强瞭望
B.人员动态
C.列车状态
D.限速运行
提问人：网友90000002
发布时间：2023-08-27
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第2题
RM到站停妥后发现司机室侧门打不开，应（）
A.根据站停时间按压关门按钮，车门和站台门关闭
B.按规定程序启动列车
C.应先将车门全部打开，立即汇报行调司机室侧门故障所在位置，并通知车站开启站台门
D.列车以不超过60km/h的速度运行至前方终点站按行调指示办理
第4题
前方站办理客运业务且均为高站台，无法进行风管路调整作业时，由调度员下达允许旅客列车司机掌握安全速度（最高不超过100km/h）继续运行至前方就近有非高站台线路停车处理的调度命令（）
第5题
当列车头部已越过道岔或列车压在道岔上且前方无车占用时，司机凭行调命令以低于（)km£¯h速度移动，列车出清岔区后以NRM模式限速25km£¯h运行至前方站站台。
A.3
B.10
C.5
D.15
第6题
当乘客打开端部疏散门盖板或操作客室门车门紧急解锁时,车载控制器（）
A.优先控制列车继续运行至下一站站台打开车门疏散乘客
B.立即发出紧急制动指令，停车并打开车门疏散乘客
C.列车在站台对标停稳后，打开车门和站台门不关闭，按站台疏散处理
D.车载CCTV 自动联动对应门的 CCTV 视频图像推送至 OCC 大屏
第7题
当列车头部已越过道岔或列车压在道岔上且前方无车占用时，司机凭行调命令低于 5km£¯h速度移动，列车出清岔区后以 EUM 模式（)km£¯h运行至前方站站台。
A.低于25
B.低于15
C.限速25
D.限速15
第8题
前方站办理客运业务且均为高站台，无法进行风管路调整作业时，由调度员下达允许旅客列车司机掌握安全速度（最高不超过100km/h)继续运行至前方就近有非高站台线路停车处理的调度命令。（)
第9题
双管改单管作业应在站内进行。如前方站因高站台原因无法实施时，车辆乘务员应通知司机，司机应报告车站值班员转报列车调度员，列车司机应掌握安全速度（最高不超过（)km/h)运行至下一站后进行。
A.15
B.20
C.60
D.120
