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[判断题]

在自动闭塞区间列车被迫停车可能妨碍邻线时,机车乘务员和运转车长(无运转车长时为车辆乘务员,无车辆乘务员时为机车乘务员)应分别对邻线来车方向短接轨道电路。

提问人:网友wjd1876 发布时间:2022-01-06
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第1题
《技规》中规定,列车被迫停车可能妨碍邻线时,在自动闭塞区间,还应对邻线来车方向短路轨道电路
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第2题
列车被迫停车可能妨碍邻线时,自动闭塞区间还应对邻线来车方向短路轨道电路()
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第3题
《技规》列车被迫停车可能妨碍邻线时,在自动闭塞区间,还应对来车方向短路轨道电路配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护;()
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第4题
非正常行车应急处理办法规定:列车在区间被迫停车,可能妨碍邻线进行防护时:立即在列车头部和尾部附近邻线上点燃火炬,自动闭塞还应对()方向短路轨道电路,短路地点应避开()。
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第5题
列车被迫停车可能妨碍邻线时,司机与车辆乘务员(随车机械师)分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃;在自动闭塞区间,还应对邻线来车方向短路轨道()

A.火炬

B.响墩

C.短路铜线

D.逃生面具

E.电路

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第6题
区间运行遇有情况之一时,司机应启动列车无线防护报警,向其他列车发出防护报警信息()

A.机车故障常用制动停车时

B.列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时

C.列车被迫停车可能妨碍邻线时

D.列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时

E.单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内

F.地面信号显示不明或显示不正确时

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第7题
列车被迫停车可能妨碍邻线时,司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站,并与运转车长(无运转车长为车辆乘务员)分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬;在自动闭塞区间,还应对邻线来车方向短接轨道电路()
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第8题
单班单司机值乘的列车在区间被迫停车可能妨碍邻线时,司机(),发现邻线有列车开来时,应鸣示紧急停车信号。(应知应会 《行规》第128条)

A.利用列车无线调度通信设备通知邻线运行列车和两端站

B.在就近邻线上点燃火炬

C.自动闭塞区段短接轨道电路后立即返回机车

D.按规定距离持信号旗在邻线防护

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第9题
列车被迫停车可能妨碍邻线时,下列做法不正确的是()A.司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线

列车被迫停车可能妨碍邻线时,下列做法不正确的是()

A.司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站(列车调度员),并与车辆乘务员(随车机械师)分别在列车的头部和中部附近邻线上点燃火炬

B.在自动闭塞区间,还应对邻线来车方向短路轨道电路

C.司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查,发现妨碍邻线时,应立即派人按规定防护

D.如发现邻线有列车开来时,应鸣示紧急停车信号

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第10题
列车被迫停车可能妨碍邻线时,司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站,并与运转车长(无运转车长为车辆乘务员)分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬;在自动闭塞区间,还应对邻线来车方向短接轨道电路。()此题为判断题(对,错)。
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