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[单选题]

对路基两侧植树造林及沿线、站内种植树木管理的补充规定描述正确的是()

A.危树处理由铁路局绿化办统一管理

B. 可能受危树影响的设备管理单位应在春、秋季及树木生长季节不定期添乘检查危树情况

C. 铁路沿线树权属于路内的危树由工务部门处理

D. 路外林权危树和铁路沿线自然生长的杂灌、杂树由可能受影响的设备管理单位处理

提问人:网友fjqian 发布时间:2022-01-06
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匿名网友 选择了D
[124.***.***.189] 1天前
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[195.***.***.232] 1天前
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[147.***.***.64] 1天前
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[232.***.***.95] 1天前
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[166.***.***.149] 1天前
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[168.***.***.41] 1天前
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第1题
对路基两侧植树造林及沿线、站内种植树木管理的补充规定描述正确的是()

A.危树处理由铁路局绿化办统一管理

B.可能受危树影响的设备管理单位应在春、秋季及树木生长季节不定期添乘检查危树情况

C.铁路沿线树权属于路内的危树由工务部门处理

D.路外林权危树和铁路沿线自然生长的杂灌、杂树由可能受影响的设备管理单位处理

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第2题
《北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》京铁工〔2019〕470号工务汛前检查重点结合上年水害地点和秋检结果,对沿线地质灾害易发地点(必要时会同当地国土部门进行联合检查)、路基桥涵隧道设备、河调设施、排水设施、挡护设施、施工扰动处所、新开通设备、上游水库、湖泊塘坝、沿线危树、农田水利设施及周边环境等影响铁路度汛安全的处所进行检查()
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第3题
一新建双线铁路,设计行车时速160km,其中某段路基8.5km,设计填挖平衡,大部分填筑高度3~5m,挖方段
坡度不大,山体除表层外,部分为中风化砂岩,部分弱风化,沿线两侧有少量村庄,无重要建筑物,最大挖深12m。填筑区有两段各长500m的软弱地基,软弱层厚最大处为2m,其余为种植土。

问题:

1.该段路基地基处理需要采取哪些措施?

2.简述该段路基工程的施工技术方案。

3.简述该段挖方安全施工的控制重点。

4.简述该段路基施工质量的控制重点。

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第4题
一新建双线铁路,设计行车时速160km,其中某段路基8.5km,设计填挖平衡,大部分填筑高度3~5m,挖方段坡度不大,山体除表层外,部分为中风化砂岩,部分弱风化,沿线两侧有少量村庄,无重要建筑物,最大挖深12m。填筑区有两段各长500m的软弱地基,软弱层厚最大处为2m,其余为种植土。1.该段路基地基处理需要采取哪些措施?2.简述该段路基工程的施工技术方案。3.简述该段挖方安全施工的控制重点。4.简

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第5题
汛期前进行防洪检查处理,组织有关部门对沿线危树、危石进行检查,完成防洪工程和()。

A.路基工程

B.排水工程

C.复旧工程

D.预抢工程

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第6题
城市道路纵断面设计有以下()项要求。

A.尽可能与相交道路、广场和沿路建筑物的出入口有平顺的衔接。

B.路基稳定、土方基本平衡

C.线形可以起伏频繁,以丰富城市景观

D.道路及两侧街坊的排水良好

E.考虑沿线各种控制点的标高和坡度的要求

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第7题
接触网工在雨中、雨后检查中对线路两侧上跨电力线杆塔有无隐患,是否存在倾倒风险;沿线危树有无倒伏隐患,由电力线路工进行检查。()
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第8题
一新建双线铁路,设计行车时速160km,其中某段路基8.5km,设计填挖平衡,大部分填筑高度3~5m,挖方段
坡度不大,山体除表层外,部分为中风化砂岩,部分弱风化,沿线两侧有少量村庄,无重要建筑物,最大挖深12m。填筑区有两段各长500m的软弱地基,软弱层厚最大处为2m,其余为种植土。

问题:

1.该段路基地基处理需要采取哪些措施?

2.简述该段路基工程的施工技术方案。

3.简述该段挖方安全施工的控制重点。

4.简述该段路基施工质量的控制重点。

背景同上,其中挖方路堑在中问,两边为填筑路堤并设有涵洞2座。问题:

1.本案例路基填筑需要哪些施工机械?

2.涵洞处的路基填筑方法要点有哪些?

3.本案例路基施工作业有哪几种组织形式?

4.路基填筑的主要施工步骤?

5.路堑挖方的主要施工步骤?

请帮忙给出每个问题的正确答案和分析,谢谢!

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第9题
雨中、雨后检查重点:沿线路基上的()以及其它有可能影响供电设备正常使用的处所。

A.电缆沟槽

B.供电线路

C.水围电杆

D.沿线危树

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第10题
《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》规定,属于汛前工务检查重点项目的是()

A.路基桥涵隧道设备

B.排水设施

C.施工扰动处所

D.沿线危树

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