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[主观题]
某公司申请开出信用证向法国采购乳酪3公吨，价值3万美元，按CIF价进口。但当时货船抵达天津港时，却无货可提。经
查询，该船在运输途中，乳酪被海水浸湿被船方投弃于海中。于是我方即向保险公司索赔，但一直未有结果。请问此事我方如何索赔？
提问人：网友anonymity
发布时间：2022-01-06
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第1题
欧洲某公司向我国某公司购买商品3000公吨，合同规定分三批装运。我方对最后装运的1000公吨，未能在合同期限内装运，而是在期限过后3天才发传真通知买方并要求延长信用证有效期限，以便继续交货。由于国际市场行情发生了变化，买方不同意延期并向中国对外经济贸易委员会申请仲裁，问：应如何判决？（分析理由)
第2题
我某公司按每公吨242美元FOB Vessel Newr York进口200公吨钢材，我方如期开出48400美元的信用证，但美商来电
要求增加信用证金额至50000美元，不然，有关出口捐税及签证费用应由我另行电汇，试分析美方此举是否合理？
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第3题
我某公司于7月16日收到法国某公司发盘：“马口铁500公吨，单价545美元CFR中国口岸，8月份装
运，即期L／C支付，限7月20日付到有效”。我方于l7 Et复电：“若单价500美元CFR中国口岸可接受，履约中如有争议，在中国仲裁”。法国公司当日复电：“市场坚挺，价不能减，仲裁条件可接受，速复”。此时马口铁价格确实趋涨。我方于l9日复电：“接受你方16 日发盘，L／C已由中国银行开出。”结果对方退回L／C。
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请问：合同是否成立？{Page}
第4题
[案例] 某公司向美国出口某商品4000公吨，装运期为2006年2月底以前。由于去目的地的船期不稳定，销售合同加注
[案例]
某公司向美国出口某商品4000公吨，装运期为2006年2月底以前。由于去目的地的船期不稳定，销售合同加注，“本合同以在装运期内取得舱位为准”。买方开来的信用证规定装运期为2月28日。2月，因舱位紧张，只装运了2000公吨货物。由于信用证已过期，买方自己将信用证的有效期延展至6月30日。请问，卖方是否有继续装运的义务？
第5题
[案例] 大连某公司向新加坡出口苹果60公吨。国外开来信用证规定：不许分批装运，10月30日前装运。我出口公司于
[案例]
大连某公司向新加坡出口苹果60公吨。国外开来信用证规定：不许分批装运，10月30日前装运。我出口公司于10月10日和15日分别在大连和烟台各装运30公吨于东方号货轮上运往新加坡。承运人出具了两份提单，注明了不同的装运港和装船日期。议付时，议付银行以单证不符为由拒绝议付。请问，银行的做法是否正确？
第6题
某旅游企业于2009年1月5日开出一张商业汇票，面值为117000元，用于向某公司采购材料，采购价为100000元，增值税
17000元。票据为带息，票面利率为月息5‰，期限3个月。
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第7题
我某公司向韩国出口一批大豆，双方签订的合同中规定：数量2 000公吨，单价150美元公吨，允许1
0%的数量增减。对方如期开来了信用证，证中规定：总金额300 000美元，数量2 000公吨。我方未要求改证，直接发货2 100公吨。请问我方是否能安全收汇？为什么？（本题4分）
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第8题
福建某公司向国外出口一批茶叶共450公吨，国外客户开来不可撤销信用证，信用证中的装运条款规定：“Shipment fr
om Chinese：port to London in July，Pardal shipment prohibited．”我公司因货源不足，先于5月11日在厦门港将150公吨茶叶装“东方”轮，取得一套提单；该轮船又驶往广州港装了300公吨茶叶，5月28日取得有关提单。福建某公司然后在信用证有效期内将两套提单交银行议付，银行以分批装运，单证不符为由拒付货款。
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请问：银行的拒付是否合理？为什么？
第9题
[案例] 我某公司从德国进口一批化学品，所开出的信用证中规定青岛港为卸货港。但开证行通知开证申请人付款赎
[案例]
我某公司从德国进口一批化学品，所开出的信用证中规定青岛港为卸货港。但开证行通知开证申请人付款赎单时，进口人发现：(1)货物装箱单不是由信用证受益人签发的，而是由包装公司签发的；(2)集装箱提单记载的卸货港为大连；(3)发票和装箱单两张单据合二为一；(4)提单显示的通知人与信用证规定的不一致；(5)提单上的重量大于装箱单显示的重量。据此，开证申请人拒绝向开证行赎单付款。请对此予以评述。
第10题
我某公司向韩国出口一批大豆，双方签订的合同中规定：数量2000公吨，单价150美兀／公吨，允许10%的数
量增减。对方如期开来了信用证，证中规定：总金额300000美元，数量2000公吨。我方未要求改证，直接发货2100公吨。请问如果按发货数量制单我方是否能安全收汇？为什么？
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