某港口有三个各由库场、装卸线构成的泊位系统，经测算，他们的通过能力各为：A 泊位A＝30万吨库场A＝4

某港口有三个各由库场、装卸线构成的泊位系统，经测算，他们的通过能力各为： A 泊位A＝30万吨库场A＝40万吨装卸线A＝30万吨 B泊位B=50万吨库场B=30万吨装卸线B=40万吨 C 泊位C＝40万吨库场C=30万吨装卸线C＝25万吨该港的综合通过能力应为（）。

A.130万吨

B.100万吨

C.120万吨

D.85万吨

提问人：网友ake240 发布时间：2022-01-06

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第1题

某港口库场堆存能力为120万吨，机械装卸能力为150万吨，车场通过能力为90万吨；该港散货专业化泊位的有关数据如下表：

月平均装卸量月最大装卸量船舶载货量停泊时间泊位年工作天

10万吨12万吨10000吨2.5天300天

注：停泊时间包括让挡时间0.5天

根据以上资料，分析计算以下问题：

该港口不平衡系数为()。

A. 1.25

B. 1.2

C. 1.5

D. 0.8

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第2题

对装卸搬运作业的分类，以下（）不是按作业场所来分类的。

A. 铁路装卸

B. 港口装卸

C. 散装装卸

D. 场库装卸

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第3题

技术交接作业场设置在有翻车机、解冻库的企业专用线，或实际装卸车数量每昼夜平均300辆及以上的厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线、工程临管线等与国铁接轨的车站。()

此题为判断题(对，错)。

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第4题

根据装卸搬运作业场所的不同，流通领域的装卸搬运基本分为( )。

A．港口装卸作业 B．堆码拆取作业 C．铁路装卸作业

D．场库装卸作业 E．搬送移位作业

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第5题

我国某海港实测的高低潮累积频率与潮位关系见下表。[图...

我国某海港实测的高低潮累积频率与潮位关系见下表。港口所在海域的理论深度基准面与黄海平均海平面相差1.05m。该港口新建有掩护沉箱重力式码头，2个泊位，总长210m。沉箱基础采用抛石基床，基床厚度为1.8m，开挖基槽深度为1.5m。以黄海平均海平面作为基准面的水下地形测量，测得海底原泥面标高为-10.5m。沉箱下水出运压载后的稳定吃水为10.3m，趁潮安装时，沉箱底距基床顶面至少留有0.5m的富裕水深。码头施工从施工准备工作开始，到码头附属设施安装、码头后方回填完成，共15项主要施工工序。