题目内容
（请给出正确答案）
【问题】
（1）该井底车场主要巷道的计划工期是多少？施工中重点应控制哪些工作？
（2）该工程需要安排多少个施工队伍？通过网络优化后的施工队伍数目是多少？
（3）工作E出现拖延后，根据施工单位的安排，该工程实际工期是多少？
（4）绘制施工单位进行调整后的网络计划。
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(二)背景资料
某矿井副井利用永久井架凿井。主、副井筒掘砌同时到底，井筒工程结束后，为迅速转入井底车场施工，施工单位编制了井底车场施工网络进度计划，如下图所示，图中时间单位为天。工程实施中，H工作因故延误了30d。
问题：
1．由井筒转入井底车场施工过渡期的工作主要包括哪些内容？
2．确定该矿井主、副井交替装备方案，并说明临时装备完成后应尽快安排哪些巷道施工？
3．该矿井车场工程的总工期是多少天？指出关键线路。
4．H工作的延误会对项目总工期和后续工作分别产生什么影响？
问题： 1．主、副井筒到底后为方便井底车场及巷道工程施工应做哪些工作？ 2．指出该井底车场施工网络计划的关键线路，并计算工期。 3．M工作的拖延对总工期有何影响？ 4．H工作施工方案的调整对紧后工作有何影响？
问题： 1．主、副井同时到底后，短路贯通线路如何安排？贯通点选择在何处？ 2．主、副井同时到底后，应如何组织井底车场巷道及硐室施工？ 3．主、副井同时到底后，矿井施工组织安排的井底车场巷道及硐室施工网络计划有何不当之处？如何调整？ 4．主井井筒表土段施工时发生工期延误3个月，如果后续井筒施工进度不变，应如何安排才能保证原施工组织受影响最小？
B、部分前后连贯的工程构成了全矿井延续距离最长，施工需时最长的工程线路，被称为总进度计划图表上的关键路线，如井筒-井底车场重车线-主要石门-运输大巷-采区车场-采区上山-最后一个采区顺槽或与风井贯通巷道等
C、井巷工程关键路线决定着矿井的建设工期
D、优化矿井设计，改变主要关键路线的开始时间，是缩短建井总工期的关键
工程施工中发生了以下事件：
事件一：巷道交岔点D施工时，由于开挖断面大，施工单位采取了短进尺、预支护、早封闭的技术措施，确保了工程质量和安全，但施工进度慢，延误工期lOd。
事件二：主井绕道工程E施工中发现围岩的稳定性很差，与地质资料提供的条件不符，施工单位采取了加强支护的措施来保证工程质量，但延误工期20d，增加施工成本20万元。
事件三：水仓人口工程G施工时，因施工单位安排失误，发生工程延误，延误工期20d，并影响了其后续工程内水仓M和外水仓N的正常施工。
A.矿井一期工程的期限是指井筒施工掘砌工期和主、副井短路贯通工期之和
B. 矿井二期工程主要以设备安装为代表
C. 主副井施工区的二期工程主要指井底车场及各类硐室、主要运输巷道、铺轨工程
D. 矿井一期工程以井筒工程为代表
E. 一期工程的特点是工程量大、涉及面广、工作战线长
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