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[主观题]

俯仰和主起升机构除了在减速器的高速轴上配置高速制动器外，在低速轴侧还装有（)A.液压推杆制动器B

俯仰和主起升机构除了在减速器的高速轴上配置高速制动器外，在低速轴侧还装有()

A.液压推杆制动器

B.紧急盘式制动器

C.块式制动器

提问人：网友nmwmsdqf 发布时间：2022-01-06

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第1题

在现代超巴拿马型岸桥上，紧急制动器设置在俯仰和主起升机构减速器的低速轴上。（)

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第2题

在桥架类型的起升机构中，电动机和减速器高速轴之间通常采用来补偿安装或小车架变形等原因引起的误差。

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第3题

在起升机构减速器高速轴端安装制动轮及相应制动器以便在断电时实现制动此题为判断题(对，错)。

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第4题

起升机构电动机轴与减速器高速轴的两中心轴线不重合度误差应在（)mm范围内。

A.5

B.2

C.1

D.0.2

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第5题

起升高速轴上的制动器应安装在（)

A.电机轴上

B.卷筒轴端

C.减速器轴端

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第6题

起升机构是由电动机、联轴器、传动轴、制动器、减速器、卷筒、钢丝绳、滑轮组、取物装置等组成，支持制

A.高速轴

B.低速轴

C.钢丝绳卷筒轴

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第7题

起升机构的制动系统应包括一个制动器，它装设在电机与减速器之间；一个制动器，装在减速器高速轴的另一端，该制动器带可调延时器（）

A.安全

B.运行

C.紧急

D.行车

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第8题

起升机构的卷筒可以直接刚性地装在减速器轴上（）

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第9题

起升机构的制动器通常安装在减速器低速轴上。（)

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第10题

有关减速器齿轮的磨损量许用极限的说法不正确的是（)。A．在起升机构中，第一根轴上的齿轮磨损量超过

有关减速器齿轮的磨损量许用极限的说法不正确的是()。

A．在起升机构中，第一根轴上的齿轮磨损量超过原齿厚的10%.，其余各轴上齿轮磨损量超过原齿厚的20%.

B．大车(小车)运行机构减速器第一轴齿轮磨损量超过原齿厚的15%.，其余各轴上齿轮磨损量超过原齿厚的25%.

C．开式齿轮的磨损量大于原齿厚的20%.

D．吊运赤热或熔化金属、酸溶液、爆炸物、易燃及有毒物品等的起重机上的齿轮按以上报废标准相应地减半

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