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沥青路面设计的核心是()A. 路面的结构组合设计B. 沥青用量的选择c.路面宽度的确定D. 道路交
[主观题]

沥青路面设计的核心是()A. 路面的结构组合设计B. 沥青用量的选择c.路面宽度的确定D. 道路交

沥青路面设计的核心是()

A. 路面的结构组合设计

B. 沥青用量的选择

c.路面宽度的确定

D. 道路交通量分析

提问人:网友18***532 发布时间:2022-01-06
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第1题
以下路面结构,属于刚性路面的是()。

A.块石路面

B.水泥混凝土路面

C.沥青路面

D.设有水泥稳定碎石半刚性基层沥青路面

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第2题
沥青路面新建路面的设计弯沉值与改建路面的设计弯沉值的计算方法相同。()
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第3题
以下路面结构,属于刚性路面的是()。

A.块石路面

B.水泥混凝土路面

C.沥青路面

D.设有水泥稳定碎石半刚性基层沥青路面

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第4题
快速路主路采用沥青路面结构的设计使用年限是()。

A.30年

B.20年

C.15年

D.10年

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第5题
总结归纳沥青路面和水泥混凝土路面的设计方法、步骤?并对比其设计控制指标的异同。
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第6题
试论述沥青路面和混凝土路面的设计理论、设计指标和标准,主要设计参数
试论述沥青路面和混凝土路面的设计理论、设计指标和标准,主要设计参数

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第7题
沥青路面使用性能评价中,路面的()为抽样评定指标,单独计算与评定。

A.平整度

B.结构强度

C.抗滑

D.车辙

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第8题
在沥青路面设计中,一般把()外观状态定为路面的临界状态,此时的回弹弯沉值的低限作为路面设计弯沉值界限的依据

A.第2类

B. 第4类

C. 第6类

D. 第8类

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第9题

关于沥青路面出现的车辙,下列说法错误的是?

A.车辙是在车辆反复碾压作用下路面结构产生的弹性累积变形。

B.车辙主要来源于沥青路面结构层和路基土的塑性变形。

C.控制车辙深度的指标有两种:第一种是路面各结构层包括土基的残余变形总和;第二种是路某顶面的垂直压应变。

D.车辙是沥青路面主要的破损形式。

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第10题
对沥青路面应进行预防性、经常性和周期性养护,加强路况巡查,掌握路面的使用状况,根据路面的实际情况制订日常小修保养和经常性、预防性、周期性养护工程计划。对于较大范围路面损坏和达到或超过设计使用年限的路面,应及时安排大中修或改建工程。()
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