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[单选题]

检查燃油系统时发现燃油分配管内油压力过低，喷油量和雾化质量变差，卡住回油管，压力又正常，这可以说明（）

A.燃油泵的供油压力不足

B. 回油管堵塞

C. 燃油压力调节器膜片弹簧疲劳

D. 连接进气管和油压调节器的真空管泄漏

提问人：网友bixkjwfnh 发布时间：2022-01-07

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更多“检查燃油系统时发现燃油分配管内油压力过低，喷油量和雾化质量变…”相关的问题

第1题

检查燃油系统时发现燃油分配管内油压力过低，喷油量和雾化质量变差，卡住回油管，压力又正常，这可以说明（）

A.燃油泵的供油压力不足

B.回油管堵塞

C.燃油压力调节器膜片弹簧疲劳

D.连接进气管和油压调节器的真空管泄漏

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第2题

对于有回油管路的燃油系统，燃油压力调节器的作用是使燃油分配管内压力保持不变，不受节气门开度的影响（）

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第3题

对汽油电喷发动机而言，燃油压力调节器取进气歧管真空度进行控制的目的是（）。

A.维持燃油分配管与进气歧管之间喷油压力差恒定

B. 维持燃油分配管内燃油压力恒定

C. 减少怠速时燃油的回油量

D. 减少燃油分配管内燃油压力

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第4题

柴油机燃油系统进有空气时，会出现()的故障。

A.喷油压力过低

B.喷油压力过大

C.喷油量不足

D.喷油泵不喷油

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第5题

下列关于燃油系统叙述正确的是（)

A.A 燃油压力表如显示过低,则表示油泵压力不够或燃油滤清器堵塞。

B.B 燃油压力表如显示过低,则表示油泵压力不够或燃油滤清器堵塞。

C.C燃油压力调节器一般来说是可调的,且很少出毛病;

D.D在更换燃油滤清器或油管时,首先要断火泄压,以免高压油喷出伤人。

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第6题

检测电控燃油喷射系统燃油压力时，应将油压表接在供油管和（)之间。A.燃油泵B.燃油滤清器C.分配油

检测电控燃油喷射系统燃油压力时，应将油压表接在供油管和()之间。

A.燃油泵

B.燃油滤清器

C.分配油管

D.喷油器

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第7题

AC 600主机遥控系统中，SHD信号不包括

A.主机滑油过低

B.超速

C.主机增压器滑油压力过低

D.燃油压力低

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第8题

燃油压力调节器的作用是根据进气歧管内的绝对压力的变化来调节系统油压，保持喷油器的喷油绝对压力恒定（）

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第9题

若燃油系统保持压力过低,应检查？

A.电动汽油泵单向阀

B.燃油压力调节器

C.喷油器

D.汽油滤清器

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第10题

电喷发动机燃油供给系统中的燃油压力调节器的作用是（）

A.保持油泵泵出的油压恒定

B.保持油路中的油压与进气管压力之差恒定

C.保持进油管内油压恒定

D.保持燃油导轨中的油压恒定

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