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[主观题]

由于超调量的影响，汽车的瞬态侧倾阈值比准静态时要大。（）

提问人：网友samsu2008 发布时间：2022-01-07

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第1题

横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰，行驶稳定性高，这些优势描述的是（）悬架系统。

A. 麦弗逊

B. 双叉杆

C. 拖曳臂

D. 扭力梁

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第2题

如果汽车前轮侧滑量过大，需要调整哪些参数？（）

A. 前轮前束

B. 前轮外倾角

C. 主销后倾角

D. 主销内倾角

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第3题

偏转前轮转向的车辆在转向时，内侧偏转角α比外侧偏转角β（）。

A. 小

B. 相同

C. 大

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第4题

以上关于汽车侧滑正确的是（） A．前轮侧滑汽车失去转向能力；后轮侧滑行驶航向角变化比较大； B．前轮侧滑、后轮侧滑都失去转向能力； C．前轮侧滑、后轮侧滑行驶航向角变化都比较大； D．前轮侧滑行驶航向角变化比较大；后轮侧滑汽车失去转向能力；

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第5题

汽车转向轮的横向侧滑量，用侧滑仪按标准规定的方法检测时，侧滑量值应不大于5m/km。

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第6题

在分析汽车平顺性时，把汽车看作一个振动系统，其评价指标主要有（）。

A、车轮与路面间的动载荷

B、撞击悬架限位的概率

C、加权加速度均方根值

D、行驶安全性

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第7题

在分析汽车振动时，为继续简化4个自由度的平面模型，应满足的条件是（）。

A、总质量保持不变

B、质心位置不变

C、转动惯量保持不变

D、旋转质量换算系数保持不变

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第8题

在给定路面的条件下，值为常数的是（）。

A、路面速度功率谱密

B、路面位移功率谱密度

C、路面加速度功率谱密度

D、路面不平度

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第9题

在双对数的坐标下，单质量系统的幅频特性曲线渐近线在低频段、高频段的交点处，频率比的值为（）。

A、1

B、2

C、3^0.5

D、2^0.5

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第10题

关于车身与车轮部分质量比对振动响应量影响的说法中，正确的是（）。

A、质量比提高，加速度基本不变，动挠度和动载降低

B、质量比提高，加速度和动挠度基本不变，动载降低

C、质量比提高，加速度、动挠度和动载基本不变

D、质量比提高，加速度、动挠度和动载降低

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