更多“钩腔内部配件是保证车钩具有三态作用和防跳功能的配件,段修发现…”相关的问题
第1题
防止列车分离的安全措施有()。
A.16,17号车钩的防跳止销安装到位
B.互钩差不超限
C.执行“三捆绑”制度
D.试验车钩“三态”作用良好
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第2题
车钩连接状态、()、钩提杆及座、车钩防跳插销及下锁销组成,均由钩提杆所在侧检车员负责。制动软管及垫圈由制动软管所在侧检车员负责,连接状态共同确认。制动系统漏泄及关门车故障鉴定、处置,由负责制动机试验的检车员负责。
A.首尾车钩三态作用
B.首车车钩三态作用
C.尾部车钩三态作用
D.首尾三态作用
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第4题
车钩装置所谓第二次防跳作用是指钩提杆安装后应具有防止摆动而使车钩自动解钩的作用。
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第5题
新型上锁销组成的结构特点之一是可靠性高:根据理论分析和运用考验的结果,钩腔内各配件的磨损及尺寸偏差对新型上锁销组成的防跳性能影响较小,具有一定的可靠性。()
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第6题
钩锁安装在钩锁腔内,是控制车钩开锁、闭锁和全开三态作用的主要零件。在闭锁位置时,钩锁挡住钩舌尾部,使钩舌不能转动,;在全开位置时,钩锁推动()使钩舌张开。
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第7题
17型车钩钩头和钩腔内部配件须定期采用干性润滑剂润滑。()
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第8题
车钩缓冲装置的功能检查内容为车钩三态作用及防跳性能的检查。
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第9题
如何检查确认车钩三态作用及防跳性能良好?
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第10题
车钩装置所谓第而次防跳作用是指()安装后应具有防止摆动而使车钩自动解钩的作用。
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