上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善？说明理由。支架预压对预拱度设置有何作用？

背景资料

某高速公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。其中k48+010～k48+328段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填筑变更为（5×20+3×36+5×20m）预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱梁混凝土标号为C40。变更批复后，承包人组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。支架施工时，对预拱度设置考虑了以下因素：

（1）卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度：

（2）支架在荷载作用下的弹性压缩挠度；

（3）支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度；

（4）由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。

根据设计要求，承包人对支架采取了预压处理，然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料；箱梁采用洒水覆盖养生；箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。箱梁现浇施工正值夏季高温，为避免箱梁出现构造裂缝，保证箱梁质量，施工单位提出了以下三条措施：

（1）选用优质的水泥和骨料；

（2）合理设计混凝土配合比，水灰比不宜过大；

（3）严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。

问题

1.确定上述变更属于哪类变更。列出工程变更从提出到确认的几个步骤。

2.上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善？说明理由。支架预压对预拱度设置有何作用？

3.预应筋下料工艺是否正确？说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标，并指出主要指标。

4.上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求？说明理由。

5.除背景中提到的三条构造裂缝防治措施外，再列举两条防治措施。

（四）

背景：某高速公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。其中K48+010～K48+328段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填筑变更为（5×20+3×36+5×20m）预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱梁混凝土标号为C40。

变更批复后，承包人组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。其施工工艺：地基处理→支架系统搭设→（A）→安装底模→（B）→调整标高、安装侧模→底板、腹板钢筋加工安装及预应力管道安装→内膜安装→顶板钢筋加工安装、端模及锚垫板安装→预应力筋制作安装→浇筑箱梁混凝土→养护→预应力张拉→孔道压浆、封锚→拆模及支架。

事件1：支架施工时，施工单位考虑了结构本身需要的预拱度和施工需要的预拱度两部分。其中对施工预拱度设置考虑了以下因素：

①模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形；

②受载后由于杆件接头的挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性形变；

事件2：在箱梁混凝土现浇施工时，梁体混凝土在顺桥向宜从高处向低处进行浇筑，在横桥向宜对称浇筑。混凝土浇筑完成后，洒水养护7d。

事件3：张拉预应力筋，：采用“双控法”控制，余露预应力筋采用电弧切割，并留30mm外漏长度，箱梁采用洒水覆盖养护；箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。

事件4：箱梁现浇施工正值夏季高温，为避免箱梁出现构造裂缝，保证箱梁质量，施工单位提出了以下三条措施：

（1）选用优质的水泥和骨料；

（2）合理设计混凝土配合比，改善骨料级配、降低水灰比、掺和粉煤灰等；

（3）严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。

【问题】

1．事件1中，施工预拱度设置考虑的因素是否完善？说明理由。支架预压应考虑哪些因素？

2．指出预应力钢筋混凝土箱梁桥施工工艺中A、B的含义。

3．指出事件2中错误之处，并改正。

4．事件3中，预应筋下料工艺是否正确？说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标，并指出主要指标。

5．上述预应力锚固及预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求？说明理由。

6．除背景中提到的三条构造裂缝防治措施外，再列举两条防治措施。

A.①,②，③，④

B.①,③，④

C.①,②，③

D.①,③

A.支架预拱度设置应考虑地基的非弹性沉陷

B.支架应根据荷载大小确定是否需要预压

C.支架预拱度一般按二次抛物线设置

D.支架荷载除梁体混凝土重量外，再加上施工荷载及风力作用即可

E.支架预拱度设置时应考虑张拉上拱的影响

钢模板。施工单位充分考虑了施工预拱度的因素，并对地基进行了处理，对支架施加了预压。在安装模板时，全面计算并设置了预拱度值。为减小支架变形，混凝土分2次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，第二次浇筑顶板和翼缘板。为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体混凝土开裂，采用自两边墩台向跨中分段浇筑的方法。【问题】1．确定施工预拱度时应考虑哪些因素？2．决定地基处理方式的因素有哪些？3．该工程支架是否需要预压？请说明理由。4．材料中混凝土浇筑顺序是否合理？若不合理，请改正。

A.预拱度设置

B.温度影响

C.预应力筋管道的检查

D.挂篮前端的垂直变形值

E.施工中已浇段的实际标高

土开裂。业主召集有关人员到现场调查，并查阅了地质钻探资料、施工组织设计和施工记录。经查：桥位处地质为表面有厚5～7m不等的强风化泥岩，岩体破碎，裂隙发育，容许承载力只有0.12MPa，下层为中风化泥岩，单轴饱和抗压强度为12MPa，可以作为桥台持力层。施工组织设计文件中记载有：因缺乏吊装机具，决定采用整体现浇法施工，采用满堂式钢管支架……支架搭设前对地基表层作了加固处理，用木块支垫钢管。

预拱度值的计算考虑了如下因素：1)卸架后上部构造本身及荷载一半所产生的竖向挠度；2)支架在荷载作用下的弹性压缩挠度和非弹性压缩挠度；3)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度，以此作为施工预拱度值进行设置和分配，并对模板标高进行反复测量，满足要求。

预应力筋的下料长度的计算中考虑了锚夹具长度和外露工作长度因素。

问题：

(1)施工单位在作施工预拱度值计算时是否完整？为什么？

(2)预应力筋的下料长度的计算所考虑的因素是否全面？为什么？

背景; 某大桥为三孔一联预应力钢筋砼连续梁桥，孔径布置为25+32+25m，采用就地浇筑方法施工，CKC门式钢支架，使用组合钢模板。施工单位充分考虑了施工预拱度的因素，并对地基进行了处理，对支架施加了预压。 在安装模板时，全面计算并设置了预拱度值。为减小支架变形，混凝土分2次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，第二次浇筑顶板和翼缘板。为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体混凝土开裂，采用自两边墩台向跨中分段浇筑的方法。在有预应力管道下的混凝土，因管道较多，且钢筋密，决定采用大直径振捣器直接运送混凝土并振捣，以确保混凝土密实 问题： 1、施工预拱度的确定应考虑哪些因素？ 2、哪些因素决定地基的处理方式？ 3、支架是否需要预压？说明理由。 4、混凝土浇筑顺序是否合理？如不合理，应该如何浇筑？ 5、混凝土振捣是否合理？为什么？

下列不属于预应力混凝土连续梁、确定悬臂浇筑段前段标高时应考虑因素的是（）。

A.挂篮前端的垂直变形值

B.施工中已浇段的实际标高

C.预拱度设置

D.天气影响