在MCP上有哪些飞行指引仪、自动驾驶仪的俯仰方式电门?()
A.高度层改变、垂直速度、垂直导航
B.A和高度保持
C.B和进近
D.速度、垂直速度、高度保持
A.高度层改变、垂直速度、垂直导航
B.A和高度保持
C.B和进近
D.速度、垂直速度、高度保持
A. 只有一套自动驾驶仪系统自动衔接且正常工作
B. 只有一套飞行指引仪自动衔接且正常工作
C. 航向(LOC.和下滑(G/S)工作模式将被抑制
D. 所有的自动驾驶仪和飞行指引仪都衔接且正常工作
A.自动油门断开且自动驾驶仪/飞行指引仪系统工作在ALTHOLD方式
B.自动驾驶仪/飞行指引仪系统工作在V/S方式
C.在VNAVPTH的任何阶段
D.自动油门接通且在下滑道截获后
A.通过一套伺服机构操纵舵面以改变飞机的姿态同时给驾驶员一个反馈的目视信息
B. 在自动驾驶仪衔接后,监视其工作状态。
C. 通过与自动驾驶仪共同的计算机来改变飞机的飞行轨迹。
D. 在自动假使仪衔接后,指导驾驶员如何操纵飞机。
A.通过一套伺服机构操纵舵面以改变飞机的姿态同时给驾驶员一个反馈的目视信息
B.在自动驾驶仪衔接后,监视其工作状态。
C.通过与自动驾驶仪共同的计算机来改变飞机的飞行轨迹。
D.在自动假使仪衔接后,指导驾驶员如何操纵飞机。
A. 只有一套自动驾驶仪系统自动衔接且正常工作。
B. 只有一套飞行指引仪自动衔接且正常工作。
C. 航向(LOC.和下滑(G/S)工作模式将被抑制。
D. 所有的自动驾驶仪和飞行指引仪都衔接且正常工作。
A.当交流电压计达到26伏时(±4伏)
B.当TR1和TR2出现故障
C.在飞行指引仪或自动驾驶仪驾驶过程中.下滑道截获取时
D.航道截获时
飞行控制计算机发出的指令主要控制:
A.自动驾驶仪
B.飞行指引仪,配平舵机
C.方式选择,操纵舵机
D.操纵舵机,配平舵机,FD指令杆
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