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[单选题]

线路坡度在（）以上的区段，长大隧道牵引定数在1500吨及其以下的波动尾数，铁路局管内的由铁路局制定；跨铁路局的由两局协商报铁道部批准

A.12‰

B.12．5‰

C.15‰

D.20‰

提问人：网友zjing945 发布时间：2022-01-06

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第1题

线路坡度在12.5‰以上的区段，长大隧道牵引定数在（)t及其以下的波动尾数，铁路局管内的由铁路局制定。

A、1500

B、1800

C、2000

D、2300

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第2题

在一个区段上，决定一某一类型机车所能牵引的货物列车重量（最大值）的坡度叫做长大下坡道（）

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第3题

牵引定数、区间运行时分查定的原则和要求：严格遵守，长大下坡道制动周期限制速度，长大隧道限制速度及机车持续速度等各项限速的规定，确保行车及人身安全（）

A.线路允许速度

B.车站到发线有效长度

C.机车、车辆构造速度

D.下坡道闸瓦压力限制速度

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第4题

机车牵引定数，管内旅混列车按牵引辆数原则不上波，特殊情况须经路局批准，只允许上波1辆。线路坡度在12.5‰以上的区段货物列车牵引定数原则不上波，必要时须经路局批准，按()办理。

A.超载

B.超速

C.超轴

D.超标

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第5题

机车牵引定数，管内旅混列车按牵引辆数原则不上波，特殊情况须经路局批准，只允许上波1辆。线路坡度在12.5‰以上的区段货物列车牵引定数原则不上波，必要时须经路局批准，按（）办理。

A.超载

B. 超速

C. 超轴

D. 超标

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第6题

线路坡度有（)以上的区段，其牵引定数的尾数波动，局管内列车由铁路局自定，跨局的由有关局商

线路坡度有()以上的区段，其牵引定数的尾数波动，局管内列车由铁路局自定，跨局的由有关局商定并经铁道部批准。

A.2.5‰

B.6‰

C.12.5‰

D.20‰

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第7题

电力牵引区段在Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度，困难情况下为（)（‰)。

A.2.5

B.4

C.12

D.15

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第8题

关于加力牵引坡度描述正确的是（）

A.加力牵引坡度大于限制坡度

B. 加力牵引坡度可以统一区段的列车的牵引重量标准

C. 在加力牵引坡度处由多机牵引

D. 可以保证必要的线路通过能力

E. 各级铁路的加力牵引坡度相同

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第9题

电力牵引区段在Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度，一般情况下为()(‰)。

电力牵引区段在Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度，一般情况下为（)（‰)。

A.2.5

B.4

C.6

D.12

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第10题

在（）区段的长大桥梁、隧道巡视时，比照200km/h以上区段巡视办理

A.120km/h—140km/h

B.140km/h—160；

C.160km/h—200km/h

D.200km/h以上

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