题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
山地飞行时，由于地形起伏变化，直升机可能会颠簸的原因是：（）。
A.山地飞行时，气流不稳定
B. 地面效应强弱不等，使旋翼拉力不断变化
C. 山地飞行时，飞行员不便于判断直升机的姿态
提问人：网友gsnidi
发布时间：2022-01-06
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A.山地飞行时，气流不稳定
B.地面效应强弱不等，使旋翼拉力不断变化
C.山地飞行时，飞行员不便于判断直升 机的姿态
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第2题
直升机近地飞行描述不正确的是（）。
A.直升机在自转着陆时，地面效应可以减小垂直着陆速度此外，地面效应能增加直升机的稳定性
B.近地飞行时，如果突然遇到下凹的地形，地面效应迅速消失，会引起旋翼拉力突然增大，直升机就有掉入凹坑的危险
C.直升机飞行高度小于旋翼直径时，就可称作近地飞行时
第3题
近地飞行特点正确的是（）
A.直升机在自转着陆时，地面效应可以减小垂直着陆速度。此外，地面效应能增加直升机的稳定性。
B. 近地飞行时，如果遇到突然下凹的地形，地面效应迅速消失，会引起旋翼拉力突然增大，直升机就有掉入凹坑的危险。
C. 直升机近地飞行时，飞行高度一般都在10米以下，大于旋翼直径。
第4题
近地飞行特点正确的是（）
A.直升机在自转着陆时，地面效应可以减小垂直着陆速度。此外，地面效应能增加直升机的稳定性。
B.近地飞行时，如果遇到突然下凹的地形，地面效应迅速消失，会引起旋翼拉力突然增大，直升机就有掉入凹坑的危险。
C.直升机近地飞行时，飞行高度一般都在10米以下，大于旋翼直径。
第5题
近地飞行特点正确的是（）
A. 直升机在自转着陆时，地面效应可以减小垂直着陆速度。此外，地面效应能增加直升机的稳定性。
B. B.近地飞行时，如果遇到突然下凹的地形，地面效应迅速消失，会引起旋翼拉力突然增大，直升机就有掉入凹坑的危险。
C. C.直升机近地飞行时，飞行高度一般都在10米以下，大于旋翼直径。
