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[单选题]

对于散装谷物船舶，部分装载舱的选择应综合考虑（）。

A.船舶总纵强度

B. 船舶浮态

C. 船舶稳性

D. 以上都是

提问人：网友coffeexl 发布时间：2022-01-06

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第1题

对于散装谷物船舶，部分装载舱的选择应综合考虑（）

A.船舶总纵强度

B.船舶浮态

C.船舶稳性

D.以上都是

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第2题

在船运散装谷物时，以下（）考虑是正确的

A.部分装载舱应尽量选择在尺度较小的舱室以减少谷物假定移动的力矩

B.干货船采用共通装载方案可以减少其在二层舱谷物假定移动的力矩

C.采用端部不平舱装载既可加快装卸又可减少谷物移动对船舶稳性的影响

D.以上都不正确

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第3题

在船运散装谷物时，以下()考虑是正确的。

在船运散装谷物时，以下（)考虑是正确的。

A、部分装载舱应尽量选择在尺度较小的舱室以减少谷物假定移动力矩

B、干货船采用共通装载方案可以减少其在二层舱谷物假定移动的力矩

C、采用端部不平舱装载既可加快装卸又可减少谷物移动对船舶稳性的影响

D、以上都不正确

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第4题

散装谷物船部分装载船的选择原则是（）。①有利于改善船舶总纵强度②便于调整船舶吃水差③避开谷物倾侧体积矩的峰值④便于货物平舱

A.①②③

B.②③④

C.①③④

D.①②③④

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第5题

对于满载不满舱的散装谷物船舶，可通过下列（)方法调整吃水差。

A.改变部分装载舱的位置

B.加部分压载水

C.同一货舱内纵向移货

D.以上均可

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第6题

对于满载不满舱的散装谷物船舶，可通过下列（）方法调整总纵强度。

A.同一货舱内纵向移货

B. 改变部分装载舱的位置

C. 加部分压载水

D. 以上均可

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第7题

对于满载不满舱的散装谷物船舶，可通过下列（）方法调整总纵强度

A.同一货舱内纵向移货

B.改变部分装载舱的位置

C.加部分压载水

D.以上均可

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第8题

对于散装谷物船同一货舱而言，以下()对船舶稳性的不利影响最大。

对于散装谷物船同一货舱而言，以下（)对船舶稳性的不利影响最大。

A、经平舱的满载舱

B、未经平舱的满载舱

C、装载至70%的部分装载舱

D、无法确定

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第9题

某团体散货船某航次装载散装谷物,货源充足。经计算,谷物积载因数SF=1.50m3/t,船舶舱容系数μ=1.32m3/t,则下列各项中__可以改善本船本航次的船舶稳性（）

A.在双层底压载舱打入适量的压载水

B.将部分装载舱选择在首尾较小的货舱

C.减少部分装载舱的数目

D.根据具体情况采用共同装载方式

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第10题

散装谷物船部分装载舱的选择原则是（)。（1)有利于改善船舶纵强度;（2)便于调整船舶吃水差;（3)避开谷物倾侧体积矩的峰值;（4)便于货物平舱。

A、(1)、(2)和(3)

B、(2)、(3)和(4)

C、(1)、(3)和(4)

D、(1)、(2)、(3)和(4)

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