在运输混凝土过程中,为防止混凝土产生离析,装料高度不应超过()m并要防止漏浆,城市道路施工中,一
在运输混凝土过程中,为防止混凝土产生离析,装料高度不应超过()m并要防止漏浆,城市道路施工中,一般采用连续搅拌车运送。
A.1.5
B.1.4
C.1.6
D.1.3
在运输混凝土过程中,为防止混凝土产生离析,装料高度不应超过()m并要防止漏浆,城市道路施工中,一般采用连续搅拌车运送。
A.1.5
B.1.4
C.1.6
D.1.3
A.采用一次投料法拌合可节约水泥用量
B.采用二次投料法拌合可提高混凝土强度
C.采用二次投料法拌合的混凝土相对不易产生离析
D.运输过程中为防止混凝土初凝应根据情况适量加水
E.运输过程中混凝土失去塑性时应作废料处理
A.要严格控制配合比和水灰比。要充分搅拌,使混凝土拌和物均匀,并且有适宜的流动性
B.使混凝土拌和物在运输和浇筑过程中不产生离析或分层,否则会形成蜂窝麻面
C.浇筑后,混凝土要振捣密实,尤其在边角及钢筋密集的部位要加强振捣,以保证其密实性
D.要注意混凝土的养护,混凝土强度的增长需要在干燥环境下才能进行
E.气温高时,要防止混凝土凝结过快,造成施工困难,可在混凝土中掺加缓凝剂延缓凝结时间
混凝土拌合物,不仅要具有良好的和易性,而且在运输浇筑的过程中,都要保持一定的(),不产生离析。
A.均匀性
B.流动性
C.均匀性和流动性
A.在浇筑工序中,应控制混凝土的均匀性和密实性
B.浇筑混凝土时,应注意防止混凝土的分层离析
C.混凝土在浇筑及静置过程中,应采取措施防止产生裂缝
D.由于混凝土的沉降及干缩产生的非结构性的表面裂缝,应在混凝土终凝前予以修整
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