题目内容
（请给出正确答案）
下列关于城市公共交通线路网综合规划的说法不正确的一项为()。
A．在市中心区规划的公共交通线路网的密度应达到3~4km/km2,在城市边缘地区应达到2~2.5km/km2
B．在城市乘客平均换乘系数不应大于1.5,中、小城市不应大于1.3
C．公共交通线路非直线系数不应大于1.7
D．市区公共汽车与电车主要线路的长度宜为8~12km;快速轨道交通的线路长度不宜大于40min的行程
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下列关于城市公共交通线路网综合规划的说法不正确的一项为()。
A．在市中心区规划的公共交通线路网的密度应达到3～4km/km2，在城市边缘地区应达到2～2.5km/km2
B．在城市乘客平均换乘系数不应大于上5，中、小城市不应大于1.3
C．公共交通线路非直线系数不应大于1.7
D．市区公共汽车与电车主要线路的长度宜为8～12km；快速轨道交通的线路长度不宜大于40min的行程
下列关于城市公共交通线路网综合规划的说法不正确的一项为。（）。
A．在市中心区规划的公交交通线路网的密度应达到3～4km/km2，在城市边缘地区应达到2～2.5km/km2
B．在城市乘客平均换乘系数不应大于1.5，中、小城市不应大于1.3
C．公共交通线路非直线系数不应大于1.7
D．市区公共汽车与电车主要线路的长度宜为8～12km；快速轨道交通的线路长度不宜大于40min的行程
A.系统综合规划公共交通骨架网络
B.确定公共交通线路网的目标函数，选择可行的线网系统
C.分别计算每条线路的线流量，最小不均衡系数
D.评价公共交通线路网，建立可行的公共交通线网
E.计算整个线路网的最大不均衡系数
在公共交通线网规划中
①根据城市性质、规模、总体规划的用地布局结构,确定公共交通线路网的系统类型;
②在城市居民出行调查和交通规划的客运交通分配的基础上,分析城市主要客流吸引中心的客流吸引希望线及吸引量;
③分析城市主要活动中心的空间分布及相互之间的关系;
④综合各城市活动中心客流相互流动的空间分布要求,初步确定在主要客流流向上满足客流量要求,并把居民出行的主要出发点和吸引点联系起来的公共交通线路网方案;
⑤随着城市的发展和逐步建成,逐条开辟公共交通线路,并不断根据客流的变化和需求进行调整;
⑥根据城市总客流量的要求及公共交通运营的要求进行线路网的优化设计,满足各项规划指标,确定规划的公共交通线路网。按其步骤排列正确的是()。
A．①②③④⑤⑥
B．①③②④⑤⑥
C．②①③④⑥⑤
D．①③②④⑥⑤
A.大、中城市应优先发展公共交通，逐步取代远距离出行的自行车
B.大城市应完善市区至郊区的公共交通线路网
C.城市公共汽车和电车的规划拥有量，大城市应每800～1000人一辆标准车
D.城市公共汽车和电车的规划拥有量，中、小城市应每1200～1500人一辆标准车
E.大、中城市应控制预留设置快速轨道交通的用地
A.车辆数
B.线路网
C.公共交通方式
D.场站设施用地
E.道路修建
A.城市发展规模
B.城市建设用地指标
C.城市发展战略规划
D.城市用地布局
E.城市道路网规划
A.在市中心区规划的公共交通路网的密度，应达到2.5～5km/km2
B.在城市边缘地区应达到2～2.5km/km2
C.市区公共汽车与电车主要线路的长度宜为8～12km
D.在市中心区规划的公共交通路网的密度，应达到3～4km/km2
E.快速轨道交通的线路长度不宜大于35min的行程
A.城市发展规模
B.城市建设用地指标
C.城市发展战略规划
D.城市用地布局
E.城市道路网规划
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