根据《城市道路交通规划设计规范》的规定,下列关于城市道路系统与道路交通设施的相关规定表述中不正确的是()。
A.城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间
B.全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07~0.10计算
C.道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调,侧面转弯应设有两条对外放射的道路
D.城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%~15%,对规划人口200万以上的大城市宜为15%~20%
A.城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间
B.全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07~0.10计算
C.道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调,侧面转弯应设有两条对外放射的道路
D.城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%~15%,对规划人口200万以上的大城市宜为15%~20%
根据《城市道路交通规划设计规范》的规定,自行车最远的出行距离,在大中城市应按()km计算。
A.5
B.6
C.10
D.12
根据《城市道路交通规划设计规范》(GB 50220--95)的规定,自行车最远的出行距离,在小城市应按()km计算。
A.5
B.6
C.10
D.12
根据《城市道路交通规划设计规范》的规定,市区公共汽车与电车主要线路的长度宜为
A.8~12
B.8~10
C.10~1 5
D.14~20
根据《城市道路交通规划设计规范》规定,下列属于城市道路交通综合网络规划的内容是()
A.城市道路交通综合网络布局
B.平衡各种交通方式的运输能力和运量
C.提出实施规划过程中需要的技术经济对策
D.提出有关交通发展政策和交通需求政策的建议
根据《城市道路交通规划设计规范》的规定,城市道路应分为()
A.快速路、主干路、支路
B.高速路、次干路、支路
C.快速路、主干路、次干路、支路
D.高速路、主干路、中干路、支路
根据《城市道路交通规划设计规范》的规定,下列关于城市道路交通综合网络规划的叙述不正确的是()。
A.对网络规划方案进行技术经济评估,提出分期建设与交通建设项目排序的建议
B.城市货运交通宜向社会化、专业化、多元化的联合运输方式发展
C.确定广场、公共停车场、桥梁、渡口的位置和用地范围
D.确定城市公共交通系统,各种交通衔接方式,大型公共换乘枢纽和公共交通场站设施的分布和用地范围
根据《城市道路交通规划设计规范》(GB 50220--1995)的规定,下列关于城市道路交通综合网络规划的叙述不正确的是 ()
A.对网络规划方案做技术经济评估,提出分期建设与交通建设项目排序的建议
B.城市货运交通宜向社会化、专业化、多元化的联合运输方式发展
C.确定广场、公共停车场、桥梁、渡口的位置和用地范围
D.确定城市公共交通系统,各种交通衔接方式,大型公共换乘枢纽和公共交通场站设施的分布和用地范围
A.0.15~O.20
B.0.07~0.10
C.1.10~1.4
D.1.2~2.4
A.城市道路交通规划应以市区内的交通规划为主,处理好市际交通与市内交通的衔接、市域范围内的城镇与中心城市的交通联系
B.城市客运交通应按照市场经济的规律,优先发展个体交通
C.城市道路交通规划必须以城市总体规划为基础,满足土地使用对交通运输的需求
D.城市道路系统应满足客、货车流和人流的安全与畅通
E.自行车最远的出行距离在大、中城市应按6 km计算,在小城市应按10 km计算
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