对于隧道工程来说，在褶曲构造的轴部，岩层倾向发生显著变化，应力作用最集中，容易遇到工程地质问题

下列关于褶皱的说法正确的是（）。

A.向斜是岩层向下凹的弯曲，较新的岩层在两翼，较老的岩层在轴部

B.褶皱是受构造力作用，使岩层产生一系列波状弯曲而丧失连续性的构造

C.当路线与岩层走向平行时较为有利

D.对于隧道工程而言，从褶曲的翼部通过是比较有利的

对于隧道工程来说。一般选线从褶曲的（）部通过是比较有利的。 A．核 B．翼 C．轴 D．枢纽

下列建设工程对工程地质处理方法中，正确的是（）。

A.对于道路工程深路堑，其线路走向与岩层走向平行，岩层倾角与边坡倾角相反

B.对于道路工程高边坡，其边坡的倾向与岩层的倾向一致

C.对于道路工程高边坡，其边坡的倾角大于岩层的倾角

D.对于隧道工程，其线路从褶曲的轴部通过

对于褶皱构造和褶曲构造的叙述，正确的是（）。

A.绝大多数褶皱构造是在水平挤压力作用下形成的

B.背斜褶曲是以褶曲轴为中心向两翼倾斜

C.对于背斜褶曲，当地面受到剥蚀而露出时，较老的岩层出现在褶曲的轴部

D.对于向斜褶曲，当地面受到剥蚀而露出时，较新的岩层出现在褶曲的两翼

A.在背斜褶曲中，地面剥蚀后，由轴部向两翼依次出现较老年代岩层

B.在背斜褶曲中，地面剥蚀后，由轴部向两翼依次出现较新年代岩层

C.在向斜褶曲中，地面剥蚀后，由轴部向两翼依次出现较老年代岩层

D.在向斜褶曲中，地面剥蚀后，由轴部向两翼依次出现较新年代岩层

E.褶皱在块体状岩体中出现最多

在有褶皱构造的地区进行隧道工程设计，选线的基本原则是（）。 A．尽可能沿褶曲构造的轴部 B．尽可能沿褶曲构造的翼部 C．尽可能沿褶曲构造的向斜轴部 D．尽可能沿褶曲构造的背斜核部

在有褶皱构造的地区进行隧道工程设计，选线的基本原则是（）。

A.尽可能沿褶曲构造的轴部

B.尽可能沿褶曲构造的翼部

C.尽可能沿褶曲构造的向斜轴

D.尽可能沿褶曲构造的背斜核部

A.纵向

B. 平面

C. 剖面

D. 体积