关于城市用地的竖向规划的论述,正确的为()。
A.一般平原或河滩用地规划为平坡式,山区规划为台地式,而丘陵则随其起伏规划成平坡与台地相问的混合式
B.台地划分及台阶的高度、宽度、长度与用地的使用性质、建筑使用要求、地形关系不可分割
C.台地高度、宽度、长度应结合地形,满足使用要求,满足建筑物自身长度、宽度与照、通风、道路交通、管线敷设、绿化、施工操作、维修、消防等的要求
D.台地的短边宜平行于等高线布置。台地宽度,在多层居住用地或一般公共建筑用地一排建筑约需要20m
A.一般平原或河滩用地规划为平坡式,山区规划为台地式,而丘陵则随其起伏规划成平坡与台地相问的混合式
B.台地划分及台阶的高度、宽度、长度与用地的使用性质、建筑使用要求、地形关系不可分割
C.台地高度、宽度、长度应结合地形,满足使用要求,满足建筑物自身长度、宽度与照、通风、道路交通、管线敷设、绿化、施工操作、维修、消防等的要求
D.台地的短边宜平行于等高线布置。台地宽度,在多层居住用地或一般公共建筑用地一排建筑约需要20m
根据《城市用地竖向规划规范》的规定,下列关于城市道路广场竖向规划的基本要求表述正确的是()。
A.机动车车行道最小纵坡为0.5%
B.其最大坡度平原地区为1%
C.其必须与道路分区规划同时进行
D.机动车与非机动车混行道路,其纵坡应按机动车车行道的纵坡取值
关于城市用地竖向规划的防护工程,土质护坡的坡比值应不大于();砌筑护坡的坡比值宜为0.5~ 0.1。
A.0.3
B.0.5
C.0.6
D.0.8
根据《城市用地竖向规划规范》(CJJ 83--1999)的规定,下列关于城市道路广场竖向规划的基本要求表述正确的是 ()
A.机动车车行道最小纵坡为0.5%
B.其最大坡度平原地区为1%
C.其必须与道路分区规划同时进行
D.机动车与非机动车混行道路,其纵坡应按机动车车行道的纵坡取值
根据《城市用地竖向规划规范》的规定,下列关于城市用地竖向规划的防护工程表述中正确的是()。
A.在条件许可时,挡土墙宜以3.0m左右高度退台
B.挡土墙的高度宜为1.5~3.0m,超过6.0m时宜退台处理,退台宽度不应小于1.0m
C.人口密度大、工程地质条件差、降雨量多的地区,不宜采用砌筑护坡
D.土质护坡的坡比值应小于或等于0.5~0.1;砌筑护坡的坡比值宜为0.5
下面关于城市用地竖向工程规划的设计方法叙述不正确的是()。
A.设计等高线适用于地形复杂丘陵地区
B.纵横断面法多用于地形比较复杂地区的规划
C.高程箭头法的规划工作量较小,图纸制作快,易于变动与修改,为竖向规划常用方法
D.城市用地竖向工程规划的设计方法一般采用高程箭头法、纵横断面法、设计等高线法等
A.机动车车行道最小纵坡为0.5%
B.其最大坡度平原地区为1%
C.其必须与道路分区规划同时进行
D.机动车与非机动车混行道路,其纵坡应按机动车车行道的纵坡取值
A.高程箭头法的规划工作量较少,易于变动与修改
B.纵横断面法多用于地形比较简单地区的规划
C.设计等高线法能较完整地将任何一块规划用地与原来的地貌作比较
D.设计等高线法适用于地形变化负责的丘陵地区的规划
E.高程箭头法为竖向规划常用方法
A.高程箭头法的规划工作量较少,易于变动与修改
B.纵横断面法多用于地形比较简单地区的规划
C.设计等高线法能较完整地将任何一块规划用地与原来的地貌作比较
D.设计等高线法适用于地形变化复杂的丘陵地区的规划
E.高程箭头法为竖向规划常用方法
A.在条件许可时,挡土墙宜以3.0 m左右高度退台
B.挡土墙的高度宜为1.5~3.0 m,超过6.0 m时宜退台处理,退台宽度不应小于1.0 m
C.人口密度大、工程地质条件差、降雨量多的地区,不宜采用砌筑护坡
D.土质护坡的坡比值应小于或等于0.5~0.1;砌筑护坡的坡比值宜为0.5
《城市用地竖向规划规范》规定中,关于城市用地选择及用地布局说法错误的是 ()
A.自然坡度宜小于15%
B.居住用地宜小于30%
C.工业用地宜小于15%
D.仓储用地宜小于30%
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