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[主观题]

轴心竖向力F和G和弯矩M、剪力V共同作用下基桩竖向力设计值的最大值与______ 项值接近。A．234.7kNB．

轴心竖向力F和G和弯矩M、剪力V共同作用下基桩竖向力设计值的最大值与______ 项值接近。

A．234.7kN

B．251.8kN

C．269.7kN

D．279.8kN

提问人：网友luobone 发布时间：2022-01-06

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第1题

轴心竖向力作用下，单桩竖向承载力应满足的条件是：（）

A.

B.

C.

D.

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第2题

fT=1.270MPa；桩为400mm×400mm方桩；柱截面为600mm×400mm。

图4.10.3.2所示承台柱边A-A斜截面受剪承载力为（）。

A. 2373kN

B. 2383kN

C. 2393kN

D. 2169kN

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第3题

荷载效应标准组合，且在轴心竖向力作用下的基桩，其承载力应符合下列（）条件。（）

A. N≤1.25R

B. N≤R

C. γ0Nmax≤1.2R

D. Nmax≤1.5R

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第4题

梁在弯矩、剪力的共同作用下产生斜向裂缝，其原因是主拉应力超过了混凝土的( )。

A．轴心抗拉强度 B．抗剪强度

C．拉压复合受力时的抗拉强度 D．压剪复合受力时的抗剪强度

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第5题

轴心荷载作用下基底附加应力计算。

若在图3.1.3.3的土层上设计一条形基础，基础埋深d=0.8m，相应于荷载效应标准组合时，上部结构传至基础顶向竖向力。F=200kN/m，基础宽度为1.3m，则基底附加应力为（）kPa。（）

A. 139.93

B. 155.93

C. 156.25

D. 154.97

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第6题

按《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60--2004)的规定，汽车荷载在桥梁横向布置时，两辆汽车之间车轮的最小中心距与下列______ 项数值最为接近？

A．0.50m

B．1.0m

C．1.20m

D．1.30m

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第7题

试问，20m跨度托架的支座反力设计值(kN)与下列()项数值最为接近。

A．730

B．350

C．380

D．372.5

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第8题

高层建筑为了减小地基的变形，下列()种基础形式较为有效。

A．钢筋混凝土十字交叉基础

B．箱形基础

C．筏形基础

D．扩展基础

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第9题

试问，屋面处脉动影响系数υ与下列()项数值最为接近。

A．0.4702

B．0.4772

C．0.4807

D．0.4824

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第10题

上题中，若N=2445kN，M=489kN/m2，as=as'=35mm，HRB335级钢筋，其余条件同上题，则对称配筋时As=As'=______ mm2。

A．500

B．625

C．1365

D．2193

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