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[主观题]
城市桥梁车道设计荷载由（）所组成。A . 一系列轴载 B .均布荷载 C.均布荷载与两个集中荷载 D.
城市桥梁车道设计荷载由（）所组成。
A . 一系列轴载 B .均布荷载 C.均布荷载与两个集中荷载 D. 均布荷载与一个集中荷载
提问人：网友netblade
发布时间：2022-01-06
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第1题
公路桥涵设计时，采用的汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成，分别用于计算不同的桥梁构件。现需进行
以下几种桥梁构件计算：①主梁整体计算；②主梁桥面板计算；③涵洞计算；④桥台计算。试判定这四种构件应采用下列何项汽车荷载模式，才符合《公路桥梁设计通用规范》(JTG D60～2004)的要求？ (A)①、③采用车道荷载，②、④采用车辆荷载 (B)①、②采用车道荷载，③、④采用车辆荷载 (C)①采用车道荷载，②、③、④采用车辆荷载 (D)①、②、③、④均采用车道荷载
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第7题
公路桥涵设计时，采用的汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成，分别用于计算不同的桥梁构件。现需进行以下几种桥梁构件计算：①主梁整体计算；②主梁桥面板计算；③涵洞计算；④桥台计算。试判定这四种构件计算应采用下列何项汽车荷载模式，才符合桥梁设计规范(JTGD60-2004)的要求？
A.①、③采用车道荷载，②、④采用车辆荷载
B.①、②采用车道荷载，③、④采用车辆荷载
C.①采用车道荷载，②、③、④采用车辆荷载
D.①、②、③、④均采用车道荷载
第8题
某公路桥梁为一座单跨简支梁桥，跨径40m，桥面净宽24m，双向六车道。试问，该桥每个桥台承受的制动力标准值(kN)，与下列何项数值最为接近？ 提示：设计荷载为公路-Ⅰ级，其车道荷载的均布荷载标准值为qk=10.5kN/m，集中力pk =320kN，三车道的折减系数为0.78，制动力由两个桥台平均承担。
A.37
B.74
C.87
D.83
