有一座公路简支梁桥,计算跨径为20m,由5根主粱和5根横粱组成。等高度主粱,梁高为1.25m;跨中腹板厚度为0.16m,支点处腹板宽度应加宽。混凝土标号为30号。假定已计算出在支点处某根主梁的恒载剪力为275kN,活载剪力为182.5kN。使用规范:《公路桥涵设计规范》(JTG D62—2004)试问,该主梁支点处的承载能力极限状态剪力值与下列()项数值最为接近。
A.585.5kN
B.595.5kN
C.600.5kN
D.603.1kN
A.585.5kN
B.595.5kN
C.600.5kN
D.603.1kN
A.200
B.220
C.240
D.260
某桥位于7度地震区(地震动峰值加速度为0.159),在公路-Ⅱ级上,结构为多跨20m简支预应力混凝土空心板梁,中墩盖梁为单跨双悬臂矩形结构,支座采用氯丁橡胶板式支座,伸缩缝宽度为80mm,试问,该桥中墩盖梁的最小宽度(mm),与下列何项数值最为接近? 提示:取板梁的计算跨径为19.5m。 (A)1650 (B)1675 (C)1800 (D)1815
A.37
B.74
C.87
D.83
如图所示为一座桥面板为铰接的T形截面简支梁桥,桥面铺装厚度为0.1m,净跨径为=1.4 m,冲击系数(1+μ)=1.3。试计算桥面板根部在车辆荷载作用下单位宽度(1m)内的活载弯矩和剪力。(车辆前后轮着地宽度和长度分别为:b2=0.6 m和a2=0.2 m;车辆荷载的轴重P=140 kN)
某预应力混凝土简支梁桥,总体立面布置如下图所示(尺寸单位:m),则该桥的全长、净跨径和计算跨径分别是()。
A.40m,50m,20m
B.40m,50m,19.5m
C.50m,40m,20m
D.50m,40m,19.5m
计算跨径L=19.5m的简支梁桥各主梁横向布置如图所示。桥面净空为净-7+2×0.75m。试求荷载位于支点处时,1号主梁相应于公路-II级车道荷载和人群荷载的横向分布系数。(采用杠杆原理法)
A.0.229
B.0.298
C.0.352
D.0.45
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