题目内容
（请给出正确答案）
A.发动机在工作状态，如EDP电门放到“OFF”（关断）位，则EDP没有壳体回油进行润滑和冷却
B. 如发动机灭火手柄提起，此时EDP没有输出压力，则相应的EDP“低压”灯不会亮
C. 通常将EDP电门放到“OFF”（关断）位，来使EDP释压电磁活门断电，延长释压电磁活门的寿命
D. EDP电门在“OFF”（关断）位时，则EDP不运转，所以没有输出压力
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A.发动机在工作状态，如EDP电门放到“OFF”（关断）位，则EDP没有壳体回油进行润滑和冷却
B.如发动机灭火手柄提起，此时EDP没有输出压力，则相应的EDP“低压”灯不会亮
C.通常将EDP电门放到“OFF”（关断）位，来使EDP释压电磁活门断电，延长释压电磁活门的寿命
D.EDP电门在“OFF”（关断）位时，则EDP不运转，所以没有输出压力
下列关于EDI的描述中，错误的是()。
A．EDI的基础是EDP
B．EDI采用浏览器/服务器模式
C．EDI称为无纸贸易
D．EDI的数据自动投递和处理
A.在ON位时，EDP泵就工作
B.在发动机未工作，不向液压系统供压时应放在OFF位
C.在发动机未工作，不向液压系统供压时应放在ON位
D.在OFF位时，EDP泵就工作
A.A系统油箱立管给A系统的EDP输送液压油
B.B系统油箱立管给B系统的EDP输送液压油
C.A系统油箱立管给A系统的EDP和EMDP输送液压油
D.B系统油箱立管给B系统的EMDP输送液压油
A.A系统油箱立管给A系统的EDP输送液压油
B. B系统油箱立管给B系统的EDP输送液压油
C. A系统油箱立管给A系统的EDP和EMDP输送液压油
D. B系统油箱立管给B系统的EMDP输送液压油
A.EDI可以实现两个或多个计算机应用系统之间的通信
B.EDI应用系统之间传输的信息要遵循一定的语法规则
C.EDI应用系统之间数据自动地投递和处理
D.EDI是电子数据处理EDP的基础
A.当｜Edp｜＞1时，表明旅游需求弹性较大，需求曲线表现得比较平坦。
B.当｜Edp｜＜1时，表明旅游需求弹性较小，旅游需求曲线表现得比较陡峭。
C.当｜Edp｜＞1时，表明旅游需求弹性较小，旅游需求曲线表现得比较陡峭。
D.当｜Edp｜=1，表明旅游需求弹性适中，旅游需求曲线表现为一条正双曲线。
A.当｜Edp｜＞1时，表明旅游需求弹性较大，需求曲线表现得比较平坦。
B.当｜Edp｜＜1时，表明旅游需求弹性较小，旅游需求曲线表现得比较陡峭。
C.当｜Edp｜＞1时，表明旅游需求弹性较小，旅游需求曲线表现得比较陡峭。
D.当｜Edp｜=1，表明旅游需求弹性适中，旅游需求曲线表现为一条正双曲线。
A.飞机在空中，B系统EDP低压
B.飞机在空中，B系统EDP低压，襟翼小于5个单位，但未收上
C.飞机在空中，B系统EDP低压，襟翼小于15个单位，但未收上
D.飞机在空中，B系统EDP低压，襟翼小于5个单位，但未收上，起落架手柄在UP位
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