题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
前起落架减震支柱内有一对凸轮感受飞机处于空中还是地面状态，它的作用是：（).
A.在起落架放下后将其锁在放下位。
B.起减摆器作用。
C.飞机离地摆正前轮，使其在中立位置。
D.作为顶起飞机时的支承点。
提问人：网友zhangwe2019
发布时间：2022-01-06
如搜索结果不匹配，请 
A.标准弹簧作动筒式，前轮转弯机构
B.标准油气式，定中凸轮机构
C.标准弹簧作动筒式，定中凸轮机构
D.标准油气式，前轮转弯机构
题目内容
（请给出正确答案）
您可能会需要：
安装简答题APP，拍照搜题省时又省心！
更多“前起落架减震支柱内有一对凸轮感受飞机处于空中还是地面状态，它…”相关的问题
第2题
关于起落架减震支柱，下列说法错误的是（）
A.前起落架减震支柱内有定中凸轮
B.主起落架减震支柱结构是连接在机翼后翼梁上
C.主起落架有两个勤务咀，上面的用于充油，下面的用于充气
D.当主起落架减震支柱的主封圈发生漏油后，可以人工启用备用封圈用
第4题
在对小飞机结构校准前需要将飞机调整到水平状态，为了使位于规定位置的水平仪气泡处于中心位置，应：（).
A.利用人力抬动两边机翼或飞机尾部
B.利用各起落架减震支柱放气或充压
C.通过轮胎放气或调整千斤顶位置高低
D.通过调整铝锤和量角器角度
第7题
反推的起动条件是：（).
A.飞机在地面(左右主起落架减震支柱压缩)，油门杆位于慢车反推与最大反推之间，且一个对应的FADE工作
B.扰流板预位且油门杆处于反推
C.油门杆位于最大反推
第8题
当飞机顶起时，如果需要灌充起落架（)
A.无法实现
B.由于减震支柱此时处于全伸出状态，所以灌充时气体压力读数与在地面时不同
C.可以灌充红油，但必须在飞机落地后才能灌充气体
D.可以将减震支柱压缩到一定长度，以模拟地面压缩状态后进行灌充
第9题
反推的起动条件是（）
A.飞机在地面(左右主起落架减震支柱压缩)，推力手柄位于慢车反推与最大反推之间，且一个对应的FADEC工作
B.扰流板预位且推力手柄处于反推
C.推力手柄位于最大反推
第10题
（A32前起落架诚震支柱充气勤务培训）A32飞机前起落架减震支柱的作用为（）
A.仅用于在地面支撑飞机重里
B.仅用于降落时缓冲
C.仅用于吸收和消耗飞机的冲击载荷
D.A+B+C选项全都是
