当有旅客提出行李损坏以后，我们应该怎么做？

实例简答题：到底找谁

2012 年5月16日，云南旅客王某乘云南航空公司4121航班由昆明飞往北京。夏季领取托运行李时，看到花450元刚买不久而第一次使用的行旅箱，有一侧箱底被撞破，玻璃钢轱辘也已脱落。王某随即找到北京中国国际航空公司要求解决。经协商，该公司答应在损失范围内给予赔偿.但当王某准备交还损坏的旅行箱，领回400元赔偿金时却被告知：“你的损失不应该由我们中国航空公司负责，而应找云南航空公司承担赔偿。”王某找到云南航空公司要求处理此事并出具了国航的《事故记录》。滇行工作人员却说：“国航已经做出处理意见，应该找国航理赔，此事与我们无关。”根据这个实例请你回答以下问题：

(1)什么是承运人责任限制制度？国际航空运输承运人的赔偿责任限额是怎样规定的？

(2)损害赔偿责任承担的主体是谁？当消费者合法权益受到损害时，具体有几种清形消费者是有权要求经营者承担赔偿责任的？

A . 对自带行李，应在旅客离船前或离船时

B . 对所有其他行李，应在行李交还前

C . 对所有其他行李，应在行李交还时

D . 以上都是

托运行李发生损坏的，旅客最迟应当自收到托运行李之日起()内提出索赔

A.7天

B.14天

C.21天

D.180天

A.航空公司按一般托运行李承担责任，每千克托运行李赔偿金额不超过100元

B.托运行李每公斤价值超过人民币200元时，可以办理行李声明价值

C.托运行李的声明价值不能超过行李本身的实际价值。每一旅客的行李声明价值最高限额为人民币8000元

D.行李损坏应当在发现损坏时，立即向中国民航提出索赔要求，最迟不得超过从收到行李之日起7天以内提出