题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

在铁路干线上运用的内燃机车，一个大修期大约为（)。

A、40±10万km

B、50±10万km

C、60±10万km

D、80±10万km

提问人：网友17***580 发布时间：2022-01-06

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第1题

在铁路干线上运用的内燃机车，一个大修期大约为（）

A.40±10万km

B.50±10万km

C.60±10万km

D.80±10万km

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第2题

对内燃机车进行全面检查修理，恢复机车的基本性能。1993年7月1日起大修期：干线内燃机车延长为80±10Km；调小内燃机车延长为8～10年。大修为段修修程（）

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第3题

内燃调车机车一个大修期大约为（)。

A、4～5年

B、5～6年

C、7～8年

D、8～9年

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第4题

大型养路机械大修机组在机车或（）牵引条件下可编挂大型养路机械附属车辆。

A.作业车

B.液力传动轨道车

C.大功率轨道车

D.内燃机车

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第5题

新车、大修车以及装用了大修后的发动机的车辆，在初期行驶阶段内，称为()期。

A.走合期

B.初始期

C.保养期

D.保质期

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第6题

试述新车、大修车以及装用大修发动机的汽车在走合期应遵守哪些规定？

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第7题

设备管理单位（含上海大修段、上海大机运用检修段）在营业线施工、维修、检查作业（抢修作业除外）前，（驻站驻调度所）联络员必须先得到（）发布的准许施工、维修、检查作业的作业许可号后，方可按规定办理登记。

A.列车调度

B.施工调度

C.本段调度

D.施工负责人

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第8题

铁路干线上发生以下（)情况，为险性事故。

A.单线或双线之一线行车中断4小时

B.双线行车中断满3小时

C.机车、车辆脱轨4辆(台)

D.机车、车辆溜入区间或站内，但损害后果不够大事故条件

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第9题

死锁现象并不是计算机系统独有的，例如，除（)之外，下列三种案例都是死锁的体现。A．杭州西

死锁现象并不是计算机系统独有的，例如，除()之外，下列三种案例都是死锁的体现。

A．杭州西泠桥塞车，因为大修，桥上只有一个车道供通行

B．高速公路大堵车，因为桥被台风吹跨了

C．两列相向行驶的列车在单轨铁路上迎面相遇

D．两位木匠钉地板，一位只握一把榔头，而另一位没有榔头，却有钉子

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第10题

DF4型内燃机车大修周期规定为（）万km。

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