题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

客运专线铁路无砟轨道支承层采用滑模摊铺工艺时的工序是什么?

提问人:网友zhangwe2019 发布时间:2022-01-07
参考答案
查看官方参考答案
如搜索结果不匹配,请 联系老师 获取答案
更多“客运专线铁路无砟轨道支承层采用滑模摊铺工艺时的工序是什么?”相关的问题
第1题
客运专线铁路无砟轨道支承层采用()混合料时,应采用滑模摊铺或摊铺碾压工艺;采用()水泥混凝土时宜采用立模浇注工艺。
客运专线铁路无砟轨道支承层采用()混合料时,应采用滑模摊铺或摊铺碾压工艺;采用()水泥混凝土时宜采用立模浇注工艺。

点击查看答案
第2题
客运专线铁路无砟轨道支承层采用立模浇注工艺时的工序是什么?
客运专线铁路无砟轨道支承层采用立模浇注工艺时的工序是什么?

点击查看答案
第3题
客运专线铁路无砟轨道支承层,现场湿润养护时间应持续不少于()。

A.3d;

B.7d;

C.10d。

点击查看答案
第4题
客运专线铁路无砟轨道支承层,低塑性水泥混凝土28天抗折强度()。

A.≥2MPa;

B.≥2.5MPa;

C.≥3MPa。

点击查看答案
第5题
客运专线铁路无砟轨道支承层,低塑性水泥混凝土支承层检验,单个芯样的强度()。

A.≥6MPa;

B.≥8MPa;

C.≥10MPa。

点击查看答案
第6题
客运专线铁路无砟轨道支承层,低塑性水泥混凝土28天抗折强度()

A.ge;2MPa;

B.ge;2.5MPa;

C.ge;3MPa。

点击查看答案
第7题
客运专线铁路无砟轨道支承层,低塑性水泥混凝土支承层检验,单个芯样的强度()

A.ge;6MPa;

B.ge;8MPa;

C.ge;10MPa。

点击查看答案
第8题
客运专线铁路无砟轨道支承层,对低塑性水泥混凝土现场稠度检测项目()。

A.坍落度;

B.维勃稠度;

C.增实因数。

点击查看答案
第9题
客运专线铁路无砟轨道支承层,现场增实因数检测频率为每()或每工作班检验一次。

A.50m3;

B.75m3;

C.100m3。

点击查看答案
第10题
客运专线铁路无砟轨道支承层材料的技术要求,包括()检验。
客运专线铁路无砟轨道支承层材料的技术要求,包括()检验。

A.试验室、现场、支承层;

B.试验室、现场;

C.现场、支承层。

点击查看答案
账号:
你好,尊敬的用户
复制账号
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改
欢迎分享答案

为鼓励登录用户提交答案,简答题每个月将会抽取一批参与作答的用户给予奖励,具体奖励活动请关注官方微信公众号:简答题

简答题官方微信公众号

警告:系统检测到您的账号存在安全风险

为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!

微信搜一搜
简答题
点击打开微信
警告:系统检测到您的账号存在安全风险
抱歉,您的账号因涉嫌违反简答题购买须知被冻结。您可在“简答题”微信公众号中的“官网服务”-“账号解封申请”申请解封,或联系客服
微信搜一搜
简答题
点击打开微信