5. 抗侧滚装置在架修作业时，需对扭杆、扭臂、轴承座进行磁粉探伤，不得有裂纹，若有小裂纹，允许打磨，但打磨深度不得超过 1.5mm。

抗侧滚扭杆由扭杆、扭臂、连杆、（）、纤维轴承及球关节轴承组成。

抗侧滚扭杆横穿于构架的横梁中，由一根扭杆弹簧穿装在横梁中间，两端装有曲柄（又称力臂杆）和连杆，并与（）相连。

5. 抗侧滚扭杆装置可升降专用拆卸小车推至抗侧滚扭杆装置下方、对位，然后升起，拆卸抗侧滚扭杆装置与车体的连接螺栓（每侧2个），降下升降小车，退出车底，并注意在小车升降过程中要防止抗侧滚扭杆装置掉落。

高速转向架主要由构架，轮对，弹簧悬挂装置，（），（）和抗侧滚装置等组成。

SW-220K型转向架二系悬挂有抗侧滚扭杆装置。

CRH380B动车组转向架防侧滚装置由可调连杆与抗侧滚扭杆组成()

4. 构架探伤部位的脱漆主要是指对应力集中部位进行脱漆。主要包括上部焊缝、转臂定位座焊缝、电机吊座与横梁管连接焊缝等部位。

3. 轮缘润滑装置在架修作业时，需将喷嘴至轮缘的距离调整至（ )mm，调整喷嘴角度，喷出润滑油至轮缘根部，油液不扩至轮对内侧面。

2. 通常4动2拖的6辆编组的列车中：每个动车轮对上均安装有一套齿轮箱传动装置，每列车共计（ ）套。