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空调制冷原理,制冷剂经过压缩机后变成高压气态后经过冷凝器冷凝后变成低压液态()
[判断题]

空调制冷原理,制冷剂经过压缩机后变成高压气态后经过冷凝器冷凝后变成低压液态()

提问人:网友90000002 发布时间:2023-04-27
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第1题
空调制冷的原理及过程是:制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝
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第2题
关于空调系统工作原理以下说法正确的是()

A.空调系统工作时,压缩机从蒸发箱内吸入液态制冷剂加压成高温高压的气态

B.高温高压的气态制冷剂通过冷凝器散热成高压液态制冷剂

C.液态制冷剂经过膨胀阀节流降压到蒸发箱汽化,吸收热量

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第3题
关于汽车空调的制冷原理,以下哪种说法不正确()。

A.压缩机对制冷剂加压升温使其在制冷系统中循环流动

B.冷凝器将气态制冷剂变成液态

C.膨胀阀可防止压缩机停转后制冷剂倒流

D.蒸发器将气态制冷剂变为液态

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第4题
汽车冷气机的制冷循环系统的工作原理是:高温高压的制冷剂从压缩机排出,经管道进入()后,气态制冷剂就冷凝成中温中压的液态进入(),再经膨胀阀输送到蒸发器。
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第5题
压缩机从蒸发器吸取气态制冷剂,然后加压,变成能在常温下冷凝液化的高压制冷剂,以便下一个轮制冷循环。()
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第6题
汽车冷气机的制冷循环系统的工作原理是:高温高压的制冷剂从压缩机排出,经管道进入()后,气态制冷剂就冷凝成中温中压的液态进入(),再经膨胀阀输送到蒸发器。
汽车冷气机的制冷循环系统的工作原理是:高温高压的制冷剂从压缩机排出,经管道进入()后,气态制冷剂就冷凝成中温中压的液态进入(),再经膨胀阀输送到蒸发器。

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第7题
高压压力控制器用于制冷系统中,主要用于()。

A.制冷压缩机中吸气压力保护

B. 制冷压缩机的排气压力保护

C. 低温高压制冷剂的压力保护

D. 空调工况的蒸发压力保护

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第8题
空调不制冷现象为:低压侧压力值太高,而高压侧压力值却较低,其原因是()

A.制冷剂太多

B. 压缩机损坏

C. 干燥器堵

D. 膨胀阀开度大

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第9题
空调系统中把制冷剂蒸气变成高温高压气体的部件是()。

A.冷凝器

B.膨胀阀

C.压缩机

D.蒸发器

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第10题
下面()原因会导致空调系统制冷时高压管路的压力过低

A、压缩机的电磁离合器的线圈损坏

B、高压管路堵塞

C、蒸发器堵塞

D、制冷剂过多

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第11题
空调的制冷原理是压缩机推动制冷剂在空调器中循环流动,将热量从室内搬运到室外,实现对房间温度的调节()
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