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第1题
南京地铁一号线车辆段采用7号曲尖轨道岔,侧向过岔限速()km/h
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第2题
南京地铁一号线车辆段采用7号曲尖轨道岔,侧向过岔限速()km/h
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第3题
南京地铁二号线车辆段采用7号曲尖轨道岔,侧向过岔限速()。
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第4题
南京地铁二号线车辆段采用7号曲尖轨道岔,侧向过岔限速()
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第5题
南京地铁一号线正线试车线采用的是(),9号道岔,转辙机为西门子S700K型。正线轨道电路采用FTGS数字音频轨道电路。
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第6题
南京地铁一号线在车辆段使用ZD6电动转辙机,正线上使用西门子公司的()。
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第7题
一号线运营线、配线及车场试车线均采用60kg/m钢轨的9号单开AT曲线型尖轨道岔,正线道岔侧向允许通过最大速度为35km/h()
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第8题
南京地铁一号线正线试车线采用的是(),9号道岔,转辙机为西门子S700K型。正线轨道电路采用FTGS数字音频轨道电路
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第9题
下列对一号线正线及车辆段(场)7号道岔和9号道岔侧向允许通过速度描述不正确的是()。
A.20km/h;25km/h
B.25km/h;30km/h
C.25km/h;35km/h
D.20km/h;30km/h
E.25kmkm/h;30km/h
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