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[主观题]

汽轮机启、停和变工况中，为什么要控制汽轮机金属温度的升降速度？

提问人：网友tangmanyun2019 发布时间：2022-01-06

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第1题

汽轮机启停和工况变化时要承受哪两种力？

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第2题

汽轮机启停和工况变化时要承受哪两种力？

汽轮机启停和工况变化时要承受哪两种力？

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第3题

为了防止汽轮机通流部分在运行中发生摩擦，在机组启停和变工况运行时应严格控制（)。

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第4题

汽轮机启、停和工况变化时，哪些部位热应力最大？

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第5题

汽轮机启停变工况中的所谓暖机，就是在（）的条件下对缸、转子等金属部件进行加热或冷却

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第6题

汽轮机启停变工况中的所谓暖机，就是在（）的条件下对缸、转子等金属部件进行加热或冷却。

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第7题

汽轮机在启停和变工况时，产生最大热应力的部位在哪里？

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第8题

汽轮机启停时为什么要控制上下缸温差？

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第9题

汽轮机启停时为什么要控制上下缸温差？

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第10题

汽轮机在启、停和变工况过程中，应按规定（），当在（）内汽体温度下降50℃时应打闸停机

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