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第1题
以下哪些情况下承拖方可以绕航()
A.为了救助海上人命
B.为了经济效益而绕航
C.为了拖航的安全而躲避台风
D.为了救助海上财产
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第2题
下列哪种情况属于承运人合理绕航()。
A.为承运人的利益而发生的绕航
B.为救助海上人命而绕航
C.因运输合同中规定的绕航
D.为救助海上财产而绕航
E.为了承运人增加揽货而发生的绕航
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第3题
我国海商法规定的海难救助,包含 ()
A.单纯的人命救助
B.海上财产救助
C.必须海上财产和人命同时被救助
D.以上答案均不正确
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第4题
依《海商法》第49条的规定:承运人应当按照约定的或者习惯的或者地理上的航线将货物运往卸货港。承运人违反此项规定进行的航行通常被认定为不合理的绕航行为,承运人须对因此而造成的货方的损失负赔偿责任。但船舶为了下列情况而进行的绕航属于合理的绕航:( )。
A.救助人命
B.因未带足燃油而绕航加油
C.企图救助人命
D.救助海上财产
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第5题
根据我国海商法,船长在不严重危及本船和船上人员安全的情况下,有义务()。Ⅰ.尽力救助海上人命;Ⅱ.尽力救助海上财产;Ⅲ.对于相碰的船舶尽力施救;Ⅳ.对于相碰船上的人员尽力施救
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第6题
下列属于合理绕航的情形的有:()
A.在海上为救助或者企图救助人命而发生的绕航
B.在海上为救助或者企图救助财产而发生绕航
C.船舶在海上遭遇台风,避台风绕航
D.遣返偷渡人员而进行的绕航
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第7题
根据我国海商法,船长在不严重危及本船和船上人员安全的情况下,有义务()。Ⅰ.尽力救助海上人命;Ⅱ.尽力救助海上财产;Ⅲ.对于相碰的船舶尽力施救;Ⅳ.对于相碰船上的人员尽力施救。
A . Ⅰ~Ⅳ
B . Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C . Ⅱ~Ⅳ
D . Ⅰ,Ⅱ
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第8题
依《海商法》第49条的规定:承运人应当按照约定的或者习惯的或者地理上的航线将货物运往卸货港。承运人违反此项规定进行的航行通常被认定为不合理的绕航行为,承运人须对此而造成的货方的损失负赔偿责任。但船舶为了下列哪几种情况而进行的绕航不属于不合理的绕航()。
A.因未带足燃油而绕航加油
B.救助人命
C.企图救助人命
D.救助海上财产
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第9题
常见的海难救助行为包括为防止或减轻()造成或可能造成的海洋环境污染而采取的行为等。
A.遇险船
B. 遇险船上的货物
C. 其他海上财产
D. A、B、C都是
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第10题
常见的海难救助行为包括为防止或减轻()造成或可能造成的海洋环境污染而采取的行为等
A.遇险船
B.遇险船上的货物
C.其他海上财产
D.A、B、C都是
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