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下述论述中正确的是()。
A.无论气温高低,只要零件的实际尺寸介于最大、最小极限尺寸,就能判断其合格
B. 一批零件的实际尺寸最大为20.01mm,最小为19.98mm,则克制该零件的上偏差是+0.01mm,x下偏差是-0.02mm
C. J~n的基本偏差为上偏差
D. 对零部件规定的公差值越小,则其配合公差也必定越小。
A.无论气温高低,只要零件的实际尺寸介于最大、最小极限尺寸,就能判断其合格
B. 一批零件的实际尺寸最大为20.01mm,最小为19.98mm,则克制该零件的上偏差是+0.01mm,x下偏差是-0.02mm
C. J~n的基本偏差为上偏差
D. 对零部件规定的公差值越小,则其配合公差也必定越小。
下述论述中正确的是()。
A.无论气温高低,只要零件的实际尺寸介于最大、最小极限尺寸之间,就能判断其为合格
B.一批零件的实际尺寸最大为20.01mm,最小为19.98mm,则可知该零件的上偏差是+0.01mm,下偏差是-0.02mm
C.j~n 的基本偏差为上偏差
D.对零部件规定的公差值越小,则其配合公差也必定越小
A.无论气温高低,只要零件的实际尺寸介于最大、最小极限尺寸,就能判断其合格
B.一批零件的实际尺寸最大为20.01mm,最小为19.98mm,则克制该零件的上偏差是+0.01mm,x下偏差是-0.02mm
C.J~n的基本偏差为上偏差
D.对零部件规定的公差值越小,则其配合公差也必定越小。
A.基本尺寸在最大极限尺寸和最小极限尺寸之间
B.实际尺寸在最在极限尺寸和最小极限尺寸之间
C.实际偏差在上偏差和下偏差之间
D.实际尺寸(或实际偏差)在公差范围内
零件的极限尺寸,是以()为基数确定的。
A.实际尺寸
B.基本尺寸
C.最小极限尺寸
D.最大极限尺寸
A.不完全互换性是指零件在装配时可以修配
B.测量一批零件的实际尺寸最大尺寸为20.01mm,最小为19.96mm,则上偏差是+0.01mm,下偏差是-0.04mm
C.上偏差等于最大极限尺寸减基本尺寸
D.对零部件规定的公差值越小,则其配合公差也必定越小
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