题目内容
（请给出正确答案）
[多选题]
柴油窜入脱硫系统的原因是（)。
A.再吸收塔液面过高
B.系统压力波动较大
C.柴油吸收剂温度过高
D.富气量过低
提问人：网友douliyoutang1
发布时间：2022-01-07
如搜索结果不匹配，请 
A、从各脱硫塔处将柴油脱出
B、从再吸收塔将柴油脱出
C、从脱后干气分液罐处将柴油脱出
D、从闪蒸罐处将柴油脱出
题目内容
（请给出正确答案）
您可能会需要：
安装简答题APP，拍照搜题省时又省心！
更多“柴油窜入脱硫系统的原因是（)。”相关的问题
第2题
干气密封隔离氮气必须在润滑油泵停运之后再停用的原因是（)。
A.防止气体窜入润滑油系统
B.防止润滑油窜入干气密封系统
C.防止泵出口压力高顶住隔离氮气的引入
D.防止背压高造成润滑油泵安全阀起跳
第4题
下列情况不能造成柴油发电机润滑油温过高的原因是（)。
A.柴油发电机超负荷作业
B.机油散热器堵塞，造成散热不良
C.机油粘度过大
D.油温调节开关位置不当，夏季机油没有经过散热器散热。⑷气缸漏气，高温气体窜入油底壳，使机油受热升温
第8题
压缩机一级吸气压力异常上升的可能原因是（)。A.由于一级吸、排气阀阻力过小，吸气充足而造成B.排气
压缩机一级吸气压力异常上升的可能原因是()。
A.由于一级吸、排气阀阻力过小，吸气充足而造成
B.排气阀处泄漏过大，造成一级实际能力下降
C.高压气体窜入排气管线，排气管线异常
D.由于一级吸、排气阀不良，吸气不足而造成
第10题
燃油油路加热的使用。油路加热是在油箱吸油管至低压油泵之间的管路内安装电阻丝，利用24V直流电供电，使管路内油温提高来防止柴油结蜡堵塞管路。车辆在环境温度低于零度以下时，每次启动前，先开启油路加热系统，待10分钟后再启动发动机，每次开启不能超过20分钟。关闭发动机后，必须关闭加热系统，防止将电量耗尽。（)
