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[单选题]

当发动机的进气量一定,转速提高时,点火提前角()。

A.增加

B. 减少

C. 不变

D. 先增加然后不变

提问人:网友rj4545 发布时间:2022-01-06
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[111.***.***.77] 1天前
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第1题
发动机正常运转时,ECU根据发动机的()信号,确定基本点火提前角,并根据其他信号修正,以确定实际的点火提前角

A.转速,负荷

B.转速,水温

C.负荷,进气量

D.转速,混合气浓度

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第2题
当发动机的转速一定,进气量减少时,喷油量()

A.增加

B.减少

C.不变

D.先增加然后不变

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第3题
当发动机的转速一定,进气量减少时,喷油量()

A.增加

B. 减少

C. 不变

D. 先增加然后不变

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第4题
发动机起动时,转速变化大,空气流量不稳定,进气量传感器输出的流量信号就不稳定,点火提前角不能准确控制,所以采用下面哪项进行控制?()

A.实际点火提前角

B. 固定的初始点火提前角

C. 进气迟后角

D. 排气迟后角

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第5题
发动机起动时,转速变化大,空气流量不稳定,进气量传感器输出的流量信号就不稳定,点火提前角不能准确控制,所以采用下面哪项进行控制()

A.实际点火提前角

B.固定的初始点火提前角

C.进气迟后角

D.排气迟后角

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第6题
在转速不变条件下,发动机负荷增大时,混合气量增加,压缩终了气缸内的压力和温度都会提高,燃烧速度加快,点火提前角应变小。
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第7题
对于电子节气门系统,当发生()故障时,节气门持续处于初始位(由节气门的几个弹簧控制的节气门开度大于2°),此时发动机仍有一定的进气量,发动机ECU根据驾驶人的意图(由加速踏板位置传感器提供)控制供油量和点火提前角,使车辆能缓慢行驶到修理厂。

A.电动机断路或短路而不转动

B. 电动机被短路而连续转动

C. 不能按驾驶人的意图控制发动机

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第8题
在电子控制点火系统中,点火提前角的控制主要决定于发动机转速和进气量信号。()
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第9题
现代汽车电子点火系统中,点火提前角主要是由发动机的()信号决定的。

A.转速

B. 进气量

C. 水温

D. A和B

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第10题
最佳的点火提前角由诸多因素决定,最主要因素是混合气进气量和发动机转速。()
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