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第1题
对于一般的点火线圈,测试对象是其初级绕组、次级绕组的阻值,以及初级与次级绕和搭铁间的( )。
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第2题
环境温度为20℃时,桑塔纳轿车点火线圈初级绕组的电阻为()。
A. 0.26~0.52
B. 0.26~0.52k
C. 0.52~0.76
D. 0.52~0.76k
E.
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第3题
汽车电感储能式点火系初级电源通过点火线圈初级绕组时,在铁心中形成磁场,此时电源提供的电能以()的形式储存在点火线圈铁心中。
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第4题
用万用表的R×1Ω档测量点火线圈初级绕组的电阻值,若万用表指示电阻值小于标准值,则说明初级线圈()。
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第5题
点火线圈初级绕组与外壳应绝缘,采用()表测量接线柱与外壳的电阻时,阻值不得低于()MΩ。
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第6题
附加电阻通常与点火线圈哪一组线圈相连,采用什么连接方式?()
A. 初级,并联;
B. 初级,串联;
C. 次级,并联;
D. 次级,串联
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第7题
高压点火线圈有哪几部分组成()。
A. 点火线圈
B. 延长杆
C. 高压线
D. 火花塞
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第8题
高性能闭磁路点火线圈,其初级绕组的阻值一般为()kΩ
A.0.3-0.5
B.0.7-0.8
C.1.0-1.2
D.3~4
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第9题
点火线圈的白金触点间并联一个电容器,其目的是吸收在白金触点分开时因自感作用而产生的自感电流,以便次级线圈中高压电动势迅速增强,并防止()烧蚀。
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第10题
【判断题】点火线圈初级绕组匝数较多,约为次级绕组的80~100倍。
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