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当发动机发生爆震燃烧时,应适当增大点火提前角或适当减小油门开度()12. 电喇叭的触点为常开式,喇叭继电器的触点为常闭式
[判断题]

当发动机发生爆震燃烧时,应适当增大点火提前角或适当减小油门开度()12. 电喇叭的触点为常开式,喇叭继电器的触点为常闭式

提问人:网友90000001 发布时间:2023-06-08
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第1题
当发动机发生爆震燃烧时,应适当增大点火提前角或适当减小油门开度()
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第2题
当发动机发生爆震燃烧时,应适当增大点火提前角或适当减小油门开度。()
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第3题
当汽车使用高牌号的汽油时,适当增大点火提前角的原因是使发动机()。

A.抗爆能力强,可提高功率

B. 避免爆震

C. 混合气燃烧快

D. 混合气燃烧慢

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第4题
冷却液温度够高时,为避免发生爆震,应适当()点火提前角。

A.不变

B.增大

C.减小

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第5题
当ECU检测到发动机爆震时,ECU将点火提前角(),直至无爆震产生。

A.逐渐减小

B.逐渐增大

C.迅速减少

D.迅速增大

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第6题
下列关于爆震限制器的说法正确的是?()

A.爆震限制器由爆震传感器和爆震限制器组成。

B.当发动机出现爆震燃烧时,爆震限制器将点火提前角推迟

C.爆震越强烈,则点火延迟时间越短

D.爆震消除后,点火提前角自动恢复原来调定的数值

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第7题
当发动机的点火提前角或喷油提前角增大时,汽油机爆震倾向(),柴油机工作粗暴倾向()。

A.增加,增加

B. 增加,减小

C. 减小,增加

D. 减小,减小

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第8题
当发动机的点火提前角或喷油提前角增大时,汽油机爆震倾向(),柴油机工作粗暴倾向()

A.增加,增加

B.增加,减小

C.减小,增加

D.减小,减小

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第9题
下列有关点火正时的相关叙述中,错误的是()

A.发动机转速增加时,点火正时提前

B. 当发动机负荷增大时,点火正时延迟。但是,负荷减小时,点火正时提前

C. 有两种点火正时控制。一种是机械控制,另一种是发动机电控单元(ECU)控制

D. 电子点火提前系统中,检测到爆震时,点火正时会提前以消除爆震

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第10题
下列有关点火正时的相关叙述中,错误的是()

A.发动机转速增加时,点火正时提前

B.当发动机负荷增大时,点火正时延迟。但是,负荷减小时,点火正时提前

C.有两种点火正时控制。一种是机械控制,另一种是发动机电控单元(ECU)控制

D.电子点火提前系统中,检测到爆震时,点火正时会提前以消除爆震

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第11题
当爆震传感器检测到发动机发生爆燃时,点火定时将会()。

A、推迟

B、提前

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