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固定翼无人机飞行时收起起落架,会使飞机全机阻力减小。

提问人:网友dingziyu 发布时间:2022-01-07
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第1题
固定翼飞机的机体是由()、机翼、安定面、飞行操纵面和起落架五个主要部件组成。
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第3题

A. 由机翼、尾翼、起落架等部件的固定接头传来的集中载荷。

B. 机身上各部件及装载的质量力和机身机构本身的质量力。

C. 气密座舱的增压载荷。

D. 以上都是。

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第4题
飞机放起落架后,增加的是什么阻力?说明飞机放起落架和不放起落架的飞机级线有何不同?为什么?
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第5题
飞机起飞后飞行员将起落架收放手柄放在“收上”位,发现一起落架的红色警告灯长时间点亮,其可能的原因是:()

A. 起落架收上并锁定

B. 该起落架地面机械锁销未拔下

C. 该起落架上位锁传感器故障

D. 飞机飞行高度过低

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第6题
当飞机顶起时,如果需要灌充起落架()

A. 无法实现

B. 由于减震支柱此时处于全伸出状态,所以灌充时气体压力读数与在地面时不同

C. 可以灌充红油,但必须在飞机落地后才能灌充气体

D. 可以将减震支柱压缩到一定长度,以模拟地面压缩状态后进行灌充

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第7题
当飞机在地面滑行时,哪个起落架需要减摆()。

A. 只有前起落架

B. 只有两个主起落架

C. 三个起落架都需要

D. 三个起落架都不需要

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第9题
飞机起飞后,如果手柄电磁锁失效,起落架能否收起()。

A. 可以

B. 不能

C. 靠备用方式

D. 说不清楚

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第10题
当飞机着陆时,起落架内部被压缩的是()

A. 液压油

B. 气体

C. 内筒本身

D. 弹簧减震机构

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