车载接触网运行状态检测装置不能测量接触网动态几何参数：如动态拉出值、接触线高度、线岔和锚段关节处接触线的相互位置。

接触线动态拉出值、高度的动态检测的周期为()个月。

接触线几何参数(接触线拉出值、跨中偏移值、接触线高度、接触线坡度)、绝缘锚段关节、关节式分相、轨面标准线的静态检测周期为()。

定位点处接触线距轨道平面的垂直距离为接触线高度。

某定位点接触线高度为6000mm，所处曲线半径为600m，设计拉出值为400mm，外轨超高为60mm，两轨条中心距1500mm。求该定位点接触线距线路中心的距离。

6C系统各装置包括：高速弓网综合检测装置（CPCM）、接触网安全巡检装置（CCVM）、车载接触网运行状态检测装置（CCLM）、接触网悬挂状态检测监测装置（CCHM）、受电弓滑板状态检测装置（CPVM）、接触网及供电设备地面监测装置（CCGM）

车载接触网运行状态检测装置（简称3C装置）指在运营的动车组（电力机车）上加装的受电弓检测设备，根据车辆的运行自动完成检测及数据的无线发送，实现受电弓状态的动态检测

对于工程简易、技术不复杂的接触网，在设计中只需进行施工设计即可。

接触网的初步设计是根据铁路局的运行任务的繁忙程度进行的。

接触网工程是一项单一技术工程，与其他工程无关。