20世纪60年代中期,日本进入轿车普及时期。本田汽车公司推出了独特的、令世界耳目一新的“精益生产

A.20世纪50年代中期以前的“追随外交”

B. 20世纪50年代中期到60年代的“经济外交”

C. 20世纪70（80）年代“争做政治大国”

D. 冷战后的“积极进取外交&rdquo

A.二战后日本创造了世纪经济发展的奇迹

B.20世纪60年代末，日本成为资本主义世界第二大经济强国

C.20世纪70年代中期，日本成为世界第二大经济强国

D.20世纪80年代提出政治大国战略

A.美国推行杜鲁门主义

B.欧共体建立与发展

C.日本经济实力迅速增强

D.中苏关系破裂

A.设计师模式

B.慢时尚商业模式

C.平价时尚商业模式

D.伊藤忠商社模式

A.设计师模式

B.慢时尚商业模式

C.平价时尚商业模式

D.伊藤忠商社模式

A.弗里茨？马克卢普（Fritz Marchlup）

B.波拉特（M.U.Porat）

C.詹姆斯？莫里斯（James A.Mirrlees）

D.威廉？维克里（William Vickrey）

A．弗里茨•马克卢普（Fritz Marchlup）

B．波拉特（M.U.Porat）

C．詹姆斯•莫里斯（James A.Mirrlees）

D．威廉•维克里（William Vickrey）

案例2-4 后来居上的日本汽车工业

美国的汽车制造业一度在世界上占霸主地位，而日本的汽车工业则是20世纪50年代学习美国发展起来的，但是，时隔20年，日本汽车制造业突飞猛进，充斥欧美市场及世界各地，把美国的汽车工业打得一塌糊涂。为什么会出现如此戏剧性的变化呢？

美国的汽车注重舒适豪华，当然比较耗油。在60年代，美国经济一派繁荣景象，再加上石油价格低廉，当然汽车业发展迅速。但是日本汽车制造商通过市场调查得出如下结论：①即将要发生世界性的能源危机，石油价格会很快上涨，因此，耗油量大的轿车面临危机，必须改产耗油量小的轿车来适应能源奇缺的环境。②随着汽车数量的增多，马路上车流量增加，停车场的收费会提高，因此，只有造小型车才能适应拥挤的马路和停车场。③在工业发达的国家，一个家庭只有一部汽车不能满足需要，潜力巨大。于是，日本汽车制造商研究制造出了物美价廉的小型节油轿车。在70年代的世界石油危机中，日本车横扫欧美市场，市场占有率不断提高，而欧美各国生产的传统豪华型轿车，却因耗油大、成本高使销路大受影响。

请问：

A.20世纪50年代中期以前

B.20世纪50年代后期到60年代中期

C.20世纪60年代后期

D.20世纪70年代后期