题目内容
（请给出正确答案）
A.TP采用了两个0-5V信号，两个信号均是正斜率信号
B.APP采用了两个0-5V信号，一个信号是正斜率信号，另外一个为负斜率信号
C.APP采用了两个0-5V信号，两个信号均是正斜率信号
D.APP采用了两个信号，一个信号是0-5V信号，另外一个为12V占空比信号
安装简答题APP，拍照搜题省时又省心！
更多“福克斯的电子节气门使用的TP与APP传感器，这两种传感器的特…”相关的问题
A.装备ETB的发动机不需要安装怠速控制阀
B.当ETB出现故障其内部的电机无法工作时，因节气门不能打开，发动机无法运转
C.装备ETB的发动机，PCM可根据车况自行调节发动机输出扭矩
D.为了保证ETB系统的可靠性，采用了2个APP及TP传感器
A.装备ETB的发动机不需要安装怠速控制阀
B. 当ETB出现故障其内部的电机无法工作时，因节气门不能打开，发动机无法运转
C. 装备ETB的发动机，PCM可根据车况自行调节发动机输出扭矩
D. 为了保证ETB系统的可靠性，采用了2个APP及TP传感器
A.电子节气门比起传统拉线式的节气门，具有反应灵敏、准确的特点
B.都采用了两个节气门位置传感器TP1与TP2
C.都采用了两个燃油踏板位置传感器APP1与APP2
D.节气门上有一限位螺栓，当节气门上积碳过多时，可通过调节限位螺栓使节气门的开度变大些
A.电子节气门比起传统拉线式的节气门，具有反应灵敏、准确的特点
B. 都采用了两个节气门位置传感器TP1与TP2
C. 都采用了两个燃油踏板位置传感器APP1与APP2
D. 节气门上有一限位螺栓，当节气门上积碳过多时，可通过调节限位螺栓使节气门的开度变大些
A.电子节气门体由两个TPS信号与节气门电机构成。
B.TPS传感器为TP1与TP2，两个传感器送出的信号为模拟电压信号。
C.加速踏板位置传感器APP为两个：APP1与APP2，两者送出的信号为模拟电压信号。
D.在清洗或改换节气门体后，需要进行KAM重设。
A.电子节气门体由两个TPS信号与节气门电机构成。
B. TPS传感器为TP1与TP2，两个传感器送出的信号为模拟电压信号。
C. 加速踏板位置传感器APP为两个：APP1与APP2，两者送出的信号为模拟电压信号。
D. 在清洗或改换节气门体后，需要进行KAM重设。
A.TP传感器和ECT传感器都坏掉了
B.TP传感器和ECT传感器的公用电源保险丝断路
C.TP传感器和ECT传感器公用去PCM搭铁线路有问题
D.以上说法都是正确的
为了保护您的账号安全，请在“简答题”公众号进行验证，点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证，验证成功后方可继续查看答案！
微信搜一搜
简答题
微信搜一搜
简答题
如搜索结果不匹配，请 
