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推行配套生产和分包销售是制造业用于实现零库存的方式。()
推行配套生产和分包销售是制造业用于实现零库存的方式。( )
推行配套生产和分包销售是制造业用于实现零库存的方式。( )
A.“看板”供应
B.委托保管
C.协作分包
D.“同步”供应
以下有关价值工程对象选择所遵循原则的说法中错误的是()。
A.从成本方面看,选择成本低于同类产品、成本比重小的,推行价值工程就要降低成本,以最低的寿命周期成本可靠地实现必要的功能
B.从生产方面看,对量多面广,关键部件、工艺复杂、原材料消耗高和废品率高的产品或零部件,特别是对量多,产值比重大的产品,只要成本下降,所取得的总经济效果就大
C.从设计方面看,对产品结构复杂、性能和技术指标差距大、体积大、重量大的产品进行价值工程活动
D.从市场销售方面看,选择用户意见多,系统配套差、维修能力低、竞争力差、利润率低的,生命周期长的进行价值工程活动
以下对价值工程对象选择所遵循原则的说法中错误的是()。
A.从成本方面看,选择成本低于同类产品、成本比重小的,推行价值工程就要降低成本,以最低的寿命周期成本可靠地实现必要的功能
B.从生产方面看,对量多面广、关键部件工艺复杂、原材料消耗高和废品率高的产品或零部件,特别是对量多、产值比重大的产品,只要成本下降,所取得的总经济效果大
C.从设计方面看,对产品结构复杂、性能和技术指标差距大、体积大、重量大的产品进行价值工程活动
D.从市场销售方面看,选择用户意见多、系统配套差、维修能力低、竞争力差、利润率低、生命周期长的进行价值工程活动
东南汽车公司的“零库存”管理实现“零库存”是东南(福建)汽车工业有限公司在信息化管理、追求企业发展的一项重要目标之一。
建于1995年的东南汽车公司是由福建省汽车工业集团公司控股的一家合资汽车公司。它的诞生,同时带动和吸引了30多家汽车配套零部件生产企业,来到东南汽车公司周边安家落户,为此形成了以东南汽车公司为核心、几十家汽车零部件生产厂相伴的东南汽车城。东南汽车城的形成以及合理的布局,为东南汽车公司实现零库存奠定了一定的基础。
在汽车城内,东南汽车公司的零部件供应,基本上都是以轻工业区为主,除了发动机,百分之七八十的零部件都是在这里完成配套,配套半径小,为降低库存提供了便利。然而,配套半径小,并不意味着就能够实现零库存,还需要管理规范、企业间信息畅通。由于东南汽车公司属于混线生产,对于配套厂交货的及时性、准确性要求极为严格,它需要整个供应链的高效率,对于中心厂与配套厂的管理提出了更高的要求。这样,利用信息化手段来提升中心厂和配套厂的管理水平,不愧为一种明智的选择。
根据上述材料,回答下列问题;
(1)东南汽车公司实现“零库存”的基础是什么?
(2)东南汽车公司实现“零库存”给我们什么启示?
A、智能化、数字化的制造技术将贯穿产品的生产、制造、销售等全生命周期。
B、智能制造技术能够利用信息物理系统把人、机、物真正融合在一起,实现批量化定制生产转向流水线批量生产。
C、未来,制造业的生产系统将由柔性化向钢性化转变。
要求:
(1)计算A产品计提的减值准备;
(2)计算剩余B材料计提的减值准备;
(3)编制计提减值准备的会计分录;
(4)计提减值准备对2008年净利润的影响。
价值工程研究对象的选择一般说来有以下几个原则:( )。
A.从设计方面看,对产品结构复杂、性能和技术指标差距大、体积大、重量大的产品进行价值工程活动,可使产品结构、性能、技术水平得到优化,从而提高产品价值
B.从生产方面看,对量多面广、关键部件、工艺复杂、原材料消耗高和废品率高的产品或零部件,特别是对量多、产值比重大的产品,只要成本下降,所取得总的经济效果就大
C.从市场销售方面看,选择用户意见多、系统配套差、维修能力低、竞争力差、利润率低的,生命周期较长的,市场上畅销但竞争激烈的、新产品、新工艺等进行价值工程活动,以赢得消费者的认同,占领更大的市场份额
D.从成本方面看,选择成本高于同类产品、成本比重大的,如材料费、管理费、人工费等,推行价值工程就是要降低成本,以最低的寿命周期成本可靠地实现必要功能
E.从功能方面看,产品要符合用户的要求,而且使成本控制在最低
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