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第1题
抗侧滚扭杆主要作用是提高车辆的柔度系数，减小车辆曲线运行时车体的侧滚角。（)
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第2题
5. 抗侧滚扭杆装置可升降专用拆卸小车推至抗侧滚扭杆装置下方、对位，然后升起，拆卸抗侧滚扭杆装置与车体的连接螺栓（每侧2个），降下升降小车，退出车底，并注意在小车升降过程中要防止抗侧滚扭杆装置掉落。
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第3题
（多选题）为提高车辆运行的平稳性何保证旅客的舒适度，地铁转向架弹簧减振装置由 、 、 和减振器等组成。 A 轴箱装置 B抗侧滚扭杆 C二系悬挂 D一系悬挂
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第4题
CRH380A统型动车组为了弥补空气弹簧垂向刚度下降导致抗侧滚刚度降低，加装了抗侧滚扭杆装置。（)
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第5题
（)型转向架采用了空气弹簧、抗侧滚扭杆等新技术。
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第6题
下列装置不属于二系弹性悬挂的是（）
A.同轴钢弹簧
B. 空气弹簧
C. 抗侧滚扭杆
D. 横向减震器
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第8题
（)横穿于构架的横梁中，由一根扭杆弹簧穿装在横梁中间，两端装有曲柄（又称力臂杆)和连杆，并与车体相连。
A.空气弹簧
B.抗侧滚扭杆
C.减振器
D.以上都不对
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第9题
抗侧滚扭杆横穿于构架的横梁中，由一根扭杆弹簧穿装在横梁中间，两端装有曲柄（又称力臂杆）和连杆，并与（）相连。
A.空气弹簧
B. 车体
C. 减振器
D. 以上都不对
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