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[判断题]
具有风雨密关闭能力的露天舱室门槛高度不须做出规定。
提问人：网友allwe2003
发布时间：2022-01-06
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第2题
某普通干货船在露天的干舷甲板上首楼后端壁有一扇风雨密门,通过该门进入首楼后可通向干舷甲板以
下的处所。那么该风雨密门的门槛高度在甲板以上至少应为（）。
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A.门槛高度至少380mm
B.门槛高度至少450mm
C.门槛高度至少600mm
第3题
某货船在露天的干舷甲板上首楼后端壁有一扇风雨密门，通过该门进入首楼后可通向干舷甲板以下的处
所。那么该风雨密门的门槛高度在甲板上至少应为多少？
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A.门槛高度应至少为600mm。
B.门槛高度应至少为450mm。
C.门槛高度应至少为380mm。
第4题
某货船在露天的干舷甲板上首楼后端壁有一扇风雨密门，通过该门进入首楼后可通向干舷甲板以下的处所。那么以下风雨密门的门槛高度一定符合规范要求的是（）
A．门槛高度为600mm
B．门槛高度为550mm
C．门槛高度为750mm
D．门槛高度应至少为450mm
第5题
在一艘多用途货船上层建筑的前围壁上，有一个机舱通风管的开口，开口上装有可关闭的百叶窗，开口的下缘距离主甲板的高度3.5米。退审图上的审批意见要求这个可关闭百叶窗必须达到风雨密要求。请问这个意见是根据哪一（）
A.国际防止船舶造成污染公约（MARPOL）
B.国际海上人命安全公约（SOLAS）中关于防火的要求
C.国际劳工组织（ILO）关于船员舱室的要 求
D.国际载重线公约（位置1处干舷甲板以上通风开口高度小于4.5米应有风雨密关闭）
第6题
封闭的上层建筑的结构特点A.结构坚固的封闭舱壁B.侧壁或端部的所有其他开口设有有效的风雨密关闭装置C.应装设钢质或其他相当材料的门，永久地和牢固地装在端壁上，并应有加强筋加强D.封闭上层建筑端壁上出入口的门槛高度，应高出甲板至少450mm（）
A．
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B．
C．
D
第7题
某国际航行B－60型干舷散货船，其机舱棚有一直接通向干舷甲板的出口．该出口上的门应为：（）
A.一扇门槛高度为600mm的风雨密门
B. 两扇风雨密门，外门门槛高度为600mm，内门门槛高度为230mm.
C. 两扇风雨密门，外门门槛高度为600mm，内门门槛高度为380mm
D. 一扇门槛高度为380mm的风雨密门
第8题
某国际航行B-60型干舷散货船，其机舱棚有一直接通向干舷甲板的出口.该出口上的门应为：（)
A.一扇门槛高度为600mm的风雨密门
B.两扇风雨密门，外门门槛高度为600mm，内门门槛高度为230mm.
C.两扇风雨密门，外门门槛高度为600mm，内门门槛高度为380mm
D.一扇门槛高度为380mm的风雨密门
第9题
一艘船长为49m的内河A级航区集装箱船，其机舱在两舷设置了两个相互远离的通向开敞的干舷甲板的出入口，出入口安装了风雨密门，门槛高度为250mm，船舶航行时，轮机员需经此门定时进入机舱检查，此时，（）应视作进水角开口位置。
A.风雨密门上缘
B.机舱门槛上缘
C.风雨密门下缘
D.空气管开口下缘
第10题
某干货船的首楼在“位置1”的范围内，首楼在干舷甲板上有3个风雨密门，分别是油漆间、物料间和进入底
舱应急消防泵舱的门，门槛高度要求不小于600mm有几个：
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A.1
B.2
C.3
D.0
